Как мы уже не раз говорили, путешествие — это не обязательно поездка в далекие края, путешествовать можно и рядом с домом, а то и вокруг него, было бы желание. Посетив в этом году зимой Таиланд (Пхукет и Ко Ланта), а весной Индию (Ришекеш) решили, что необходимо уделить внимание и своим краям, тем более, что имеется небольшой парусный катамаран, а под боком – красивейшие Ладожские шхеры.
Прикинув и поразмышляв на семейном совете, постановили – в этом году — отдых на Ладожском озере в Карелии! Правда, по времени выкроить смогли лишь 16 дней (с 17.07 по 01.08), а так хотелось подольше. Но и то хорошо.
Содержание статьи
НАШ МАРШРУТ ПО ЛАДОЖСКИМ ШХЕРАМ
И так переходим непосредственно к Ладоге и отчету о путешествии этого года. Наш катамаран «Котя» (слегка изменивший в этом году облик и конструкцию), как обычно, с начала лета уже жал нас на воде в поселке Березово Ленинградской области. Исходя из этого, тщательно разработали такой вот подробный маршрут путешествия – стартуем из Березовской шхеры, идем вдоль северного берега озера в сторону Сортавалы и дальше к восточному побережью.
В общем, опять остались верны завету Лао Цзы. Вероятно, те, кто следит за нашими путешествиями уже поняли – мы не любим составлять точные планы и строго придерживаться их. Нам больше по душе само путешествие, а не количество пройденных километров и зафиксированных на фото достопримечательностей.
Красивых мест на севере Ладоге не много, а очень много, хочется постоять с палаткой «там, и там, а еще вон там и тут… и еще чуточку здесь» — короче 16 дней — это мало даже для того, чтобы увидеть лишь малую толику всех красот. В итоге, прошли лишь до линии Лахденпохья – Валаам. Общая протяженность маршрута получилась не большая, всего порядка 150 км.
Кстати, вдруг кому интересно и кто хочет увидеть красоты Ладожских шхер воочию — иногда, правда не часто, мы организуем короткие походы выходного дня для желающих. Если захотите поучаствовать, то контакты и расценки можно найти здесь.
КАРТА МАРШРУТА
ПОГОДА — ВЕТЕР, ВОЛНЫ, ТЕМПЕРАТУРА
Правда, в этом году пройти дальше не позволили не только красоты, но и погода на Ладоге. Озеро было необычно ветреное, периодически штормило. Что самое «забавное», первые 10 дней мы шли на север, северо-восток – сильный встречный ветер (до 10 м/с), потом легли на обратный курс и ветер тоже сменился на противоположный, хорошо хоть он стал значительно умеренней.
Плюс к этому — переход стоянка №1 – №2 (после залива Терву ушли в протоку за Лауватсари) делали при сильном волнении (бала 2) и встречном ветре 8-10 м/с, а стоянка №6 (Терву) – о. Моноссаари при еще большей волне (но попутном ветре всего 3-4 м/с). Короче, не самые лучшие погодные условия для небольшого парусного судна.
Зато, не смотря на регулярное присутствие на небе черных туч – дождей почти не было. Первую неделю, с понедельника и по пятницу – не жарко, пасмурно, градусов 20 максимум и пронизывающий северный ветер. Потом погода наладилась, иногда даже было несколько жарковато – удалось поваляться на солнышке и отлично загореть.
ОТДЫХ НА ЛАДОЖСКОМ ОЗЕРЕ
Теперь попробуем немножко рассказать о самом отдыхе и описать места наших стоянок, которые были весьма хороши, на наш вкус – тихие, безлюдные, красивые и с замечательными видами на Ладогу и острова.
Как сказали ранее, главная цель маршрута – отдых, а не маршрут ради пройденных километров. Т.е., если нам понравилось то или иное место, останавливаемся и стоим 2-3 дня, а то можем и больше.
Стоянка №1 – небольшой остров на входе в шхеру между Кильпола и Моноссаари. Это одно из наших любимых местечек, здесь обычно тихо, даже по выходным, не смотря на то, что людей бывает не мало. На берегу всегда можно найти уголок, где не будет ветра, а на воде удобно «парковать» катамаран, и не бывает волн.
Под палатку мест не много, но можно поставить или почти у воды, или на горке, кому как больше по душе.
На острове есть черника и брусника, но не много. Зато много красивых видов и особенно хорошо любоваться закатами.
А еще здесь нам регулярно показывают радугу, чуть ли не через раз.
Стоянка №2 – расположена на материке в одном из заливов между «Кочергой» и заливом Терву. Стоянка большая, много мест под палатки, судя по некоторым признакам, иногда используется организованными группами при проведении туров по Ладоге. Много ягод и грибов, неплохие виды.
Стоянка №3 – юго-восточный берег острова Мюкримюксенсари. Этот район нам очень нравится – малолюдный, тихий, очень красивый, отличные виды, есть щука. В этот раз встали на большую оборудованную стоянку. Вообще-то мы стараемся не становиться на такие, т.к. есть шанс, что придет большая организованная группа туристов и будет «весело».
Но нам повезло – погода оставалась неустойчивой, и мы были в этих краях вообще одни. Зато не повезло с рыбалкой – второй заброс, хватает хорошая щука и уже практически на берегу ломает спиннинг и уходит на волю вместе с единственным имевшимся твистером!
Стоянка №4 – остров Миеккасаари. Покинув предыдущее место, решили пойти не в Ладогу, а углубиться в шхеры и поблуждать среди многочисленных островов. В итоге, поколесив часа три и уже на выходе в открытую Ладогу случайно набрели на эту стоянку. Место оказалось просто роскошным, да еще и погода наконец наладилась. Зависли на 3 дня – загорали, наслаждались теплом и красивыми видами.
Стоянка №5 – остров Котатсаари. С точки 4 сначала направились далее в сторону Сортавалы, но дойдя до линии Лахденпохья — Валаам, повернули назад. Во первых, уже пора было по времени, а во вторых, показалось, что погода в ближайшие дни будет меняться и не в лучшую сторону (как выяснилось позднее — предчувствие было верным). Ну, а пока мы расположились вот в такой вот пиратской бухте.
С воды она почти не заметна, нашли мы ее случайно, благодаря надвигающейся грозе и шквалам, которые заставили срочно искать укрытие. За что мы им и благодарны, ибо никак не планировали стоянку на этом берегу и без них мы бы никогда не узнали об этом замечательном местечке.
Стоянка великолепная – красивые виды, укрыта от ветра, удобно вставать на якорь, множество брусники, черники и голубики.
Правда, места для палатки практически нет, только для двух – по одному, с каждой стороны бухты, но нам больше и не надо. И еще один плюс для любителей уединения – как минимум в радиусе 500-700 метров больше стоянок нет.
Стоянка №6 – восточная часть залива Терву. Мягко говоря, этот залив не является нашим идеалом для отдыха в Ладожских шхерах, и мы обычно стараемся держаться от него подальше или проскочить поскорее. Так было и в этот раз – шли быстро и «сквозняком», но вдруг захотели заглянуть в западную часть бухты и уже практически на выходе из нее, решили развернуться и осмотреть протоки вокруг острова Катаясаари.
И вновь нам повезло – роскошное место и, на удивление никого вокруг!
Что ни говорите, а иногда плохой прогноз погоды на ближайшие дни – благо, особенно, если в итоге он еще и оказывается совсем не верным.
Стоянка действительно великолепна, но, если «повезет», то соседей может оказаться слишком много, а они здесь, благодаря близости Терву с его песчаными пляжами и подъездным дорогам к ним – «веселые».
К сожалению, приближались выходные и мы не рискнули остаться еще на денек, ушли вновь на стоянку №1. Опасаясь, что в пятницу ее могут занять конкуренты – ранний подъем в 06:00 и переход по 3-х бальной волне, благо, что при несильном попутном ветре. Парус + мотор и менее чем через 1 час мы на месте. Было весело, но это уже другая история, сейчас скажем лишь следующее – это был момент, когда мы пожалели, что у нас нет камеры GoPro.
Вот такой получился несложный маршрут по Ладоге. Матрасный поход удался. Жаль, конечно, что погода «разгулявшегося» лета в первую неделю не дала уйти дальше, ну да ладно, будет, что планировать на следующий раз. Подробный отчет появится на блоге чуть позже.
ПАРУ СЛОВ О НОВШЕСТВАХ В НАШЕМ КАТАМАРАНЕ
В этом году «Котя» был слегка модернизирован. Все переделки не обязательные, сделаны лишь по нашей прихоти. Что нового:
- новая палатка из ПВХ, сделана хоть и криворуко, да еще и поклеена плохим клеем, но показала себя хорошо;
- установлен бушприт и стаксель вынесен чуть вперед, причин этой переделки – удобней ставить мачту;
- жесткая палуба под палаткой, по результатам эксперимента скажем следующее – гораздо лучше чем мягкая, позволяет более эффективно использовать пространство, легче размещать груз и брать его больше, без особого ущерба мореходности (штормовые переходы это четко показали).
- добавлены грузовые отсеки между кормовой и подмоторной балкой. Сделано по двум причинам – желание полностью освободить место на основной палубе и компенсировать носовую загрузку. Тоже оказалось удачной идеей, особенно если учесть, что мотор у нас с короткой ногой.
Кому интересно, подробнее об этих новинках расскажем чуть позднее, сейчас лишь скажем следующее – очередная незначительная модернизация нашего «Простора» позволила еще более комфортно разместиться на нем. При загрузке, рассчитанной на полную 20-ти дневную автономию в Ладожских шхерах на двоих, катамаран показал себя отлично при любой погоде. Груза взяли довольно много (поход матрасный, а не спартанский), даже излишне. Еще и прихватили 60 литров питьевой воды (для питья, не любим, пить кипяченную), плюс 35 литров бензина (израсходовали лишь 10). И при всем при этом, места на катамаране было более чем достаточно, основная палуба осталась полностью свободной, позволяя путешествовать с комфортом.
Красивые фотографии, жаль мало. Очень хочется побывать в тех краях. Я в последнее время тоже подумываю над приобретением какого либо судна, лодки или катамарана, но ни как не могу решить, что лучше для этих целей, может подскажите?
С одной стороны вроде лодку моторную хочется, а с другой, посмотришь на такой катамаранчик как у вас и лодка уже кажется грубым корытом)))
Артем, у каждого свои вкусы, предпочтения и цели. И у лодки и у катамарана есть свои плюсы и минусы.
Ладожское — очень опасное озеро. На нем погода очень переменчива. Нужно быть очень осторожным плавая на таком судне. Может унести далеко от берега.
Даже вот не знаю, что вам на это ответить…
Очень душевный отдых получился. Настоящее единение с природой. Классно!
Да, нам тоже понравилось)
Сергей, если позволите, у меня вопрос немного не по теме. На некоторых фото ваш катамаран стоит на воде, а не на берегу — это вы его специально для фотосессий ставили или же вы его зачаливаете на воде на стоянку, не вытаскивая на берег?
Спрашиваю потому, что тоже имею подобную лодку и, честно говоря, несколько напрягает ее вытаскивать и затаскивать. Подумываю может оставлять на воде на якоре?
Валентин, я уже несколько лет, как бросил это занятие — вытаскивать кат на берег и тебе рекомендую. Какой в этом смысл, если удобней, легче и безопасней (для его баллонов) ставить лодку на якорь?)
Сергей, описание похода очень понравилось, но где ты берёшь такие подробные карты?
Владимир, карт у меня нет вообще )
Я неплохо знаю сектор от Приозерска до Лахденпохья и отлично район от Кузнечного до Терву. В путешествиях же часто исхожу из концепции выдвинутой Лао Цзы, о том, что «настоящий путешественник не имеет конкретных планов и конечных целей». Другими словами — иду туда, куда захочется.
Сергей, подскажите пожалуйста, что у вас за катамаран? Модель ? Сейчас нахожусь в выборе такого судна, хочу реализовать давнюю свою мечту !!
Павел, «Котя» — это слегка модернизированный Простор. Чуть подробнее тут: http://omnomad.com/katamaran-prostor-modernizaciya/ , ну и еще пару статей, если заинтересует, то сможете найти на блоге.