В ожидании очередного парусного сезона, пораскинув мозгами в голове или тем, что там имеется, задействовав свои руки, далеко не самые прямые, сделал якорь для резиновой лодки, точнее для своего парусного катамарана, бороздящего северные Ладожские просторы гордым названием «Котя».
Данный аксессуар мне необходим, прежде всего, потому, что в походе «паркую» катамаран на воде. Вытаскивать его на берег лень, а главное жалко ПВХ баллоны, все таки камни на Ладоге как хорошая терка. До сих пор пользовался складной «кошкой» в пару кило, но на камнях, да и на грунте, она держит плохо. Не зацепится за хороший камень – срывается, а хороших камней, как неудивительно, на дне шхер крайне мало.
Если кого интересует, как сделать своими руками якорь Денфорта без использования сварочного аппарата, обходясь лишь общедоступным инструментом – дрелью и болгаркой, то об этом читайте здесь. Ну а сейчас речь пойдет о гораздо более простом варианте якоря.
Но к делу. Самодельный якорь весом 9 кг изготовлен минут за двадцать (не считая 1,5 часов высыхания краски) из автомобильного хлама, оказавшегося под руками, без каких либо чертежей, а из инструментов использовалась только дрель. Идея родилась и сформировалась в общих чертах буквально за пару минут. 
Что потребовалось
- старый тормозной диск от какой-то легковушки;
- ржавая крышка от тормозной камеры какого-то грузовика;
- найденный стержень с резьбой;
- крепежный хомут, тоже от тормозной камеры;
- гайка корончатая от фиг знает чего;
- шайба d30 или около того непонятно от чего;
- гайка М16 = 2шт;
- болт М8х40 = 3шт;
- гайка М8 = 3шт;
- шайба кузовная М8 = 3шт;
- кусок резинового шланга.
ПРОЦЕСС ИЗГОТОВЛЕНИЯ ЯКОРЯ СВОИМИ РУКАМИ
Прежде всего, слегка пройдясь кардщедкой, снял лишь толстый слой ржавчины и покрасил (использовалась краска с возможностью нанесения прямо на ржавчину). Далее соединяем крышку тормозной камеры к тормозному диску, просверлив в ней 3 отверстия (размечаем по отверстиям на диске). Берем болты М16, гайки, шайбы и скручиваем наши железки. 
На резьбовой стержень накручиваем одну гайку. Что бы она нечаянно не открутилась, немного сбил резьбу в торце стержня. 
Накидываем шайбу d30 и пропускаем стержень в отверстие крышки камеры. Сверху одеваем корончатую гайку (можно заменить просто шайбой) и стягиваем полученную конструкцию гайкой М16. 
Надеваем резиновый шланг и прикручиваем крепежный хомут. Все. Вытираем свои руки. Самодельный якорь для лодки готов. 
Чем он, на мой взгляд, хорош именно для лодки ПВХ и конкретно для моего катамарана, так это тем, что не имеет острых углов. Кроме того — легко разбирается для транспортировки. Ну и конечно, весьма приятно, что на изготовление не было потрачено ни копейки.
Теперь осталось лишь дождаться выхода на воду и проверить его в действии. Почти уверен, что держать будет хорошо. Единственно, вполне вероятно потребуется немного укоротить стержень, что бы лучше работал на «присос» и не выворачивался. А может и не нужно будет.
•
Страховка:
Трансферы:
Действительно, все гениальное просто :)
Спасибо за идею. Думаю в праздничные дни изготовлю подобный, как раз неделю назад менял тормозные диски и еще не выбросил, как чувствовал пригодятся :)
Единственно не понял, почему использовали именно крышку от тормозной камеры? Можно ведь просто железную пластину.
Юрий, изначально, в идее присутствовала именно железная пластина, но когда искал в куче металлолома подходящую, наткнулся на эту самую крышку и решил — сгодится. Тем более, что и резать ничего оказалось не надо, лишь просверлил три отверстия для крепления к диску.
Ясно. А то я было подумал может специально, из каких-то тактических соображений)
Спасибо. На днях сделал себе такой и испытал на речке, держит отлично, правда шток я сделал примерно вдвое короче.
Да, мне тоже думается, что шток длинноват получился, но укорачивать или нет решу после испытания на Северной Ладоге.
Терзают смутные сомнения о судьбе ката в случае подрыва такого якоря. Даже у «кошки» есть шанс зацепиться! А здесь…???
Ив, мы вроде с тобой уже довольно подробно обсудили это на Фордаке, к чему здесь то начинать все сначала? Тебе скучно?)))
Ты можешь сколько угодно продолжать доказывать мне, что легкий якорь-кошка отлично вгрызается в гранит Ладожских шхер.
Я же останусь при своем мнении — кошка в скалу не втыкается, а значит якорь держащий за счет своего веса, в данном, моем конкретном случае (при использовании на легком кате), лучше. И находясь в этом своем делитанском убеждении, продолжу и дальше успешно пользоваться именно таким якорем.
Кстати, если так интересно, можешь проверить что лучше и на ваших московских водоемах с их мягким грунтом. Брось «кошку» весом 1,5-2 кг и такой вот «круглый» якорь, вытрави веревки метров по 15-20 и попробуй выдерни, а потом протащи хотя бы метров пять.
Мужики, а как сей якорек вытаскивается? Не присосется до одури, что не выковырнешь?
Лично я использую его на севере Ладоги, дно там преимущественно скальное, держит за счет веса. Реже, в глубине шхер, там дно илистое, бывает присасывается хорошо, если срывать вверх, то бывает несколько трудновато. Но проблема решается с помощью имеющегося длинного штока — якорь всегда можно завалить на бок.
Нумне- то он нужен в основном на Оке, а там местами течение мама не горюй! Вот и думаю собрать или купить? Если собирать, то какой?
К сожалению, я не знаком с Окой и вряд ли что могу посоветовать
Пасиба!))) Разберемся!
Приветствую! Хочу поделиться своим опытом постановки надувной резиновой лодки на течении. Лет несколько назад знакомые ребята-автомеханики изготовили мне якорь-проще-некуда. В большую консервную банку (примерно около 10, может чуть больше см в диаметре и см 8 высотой) залили свинец, выплавленный из старой АКБ. Отверстие для шнура не сверлили — предварительно перед заливкой вставили стальной пруток наискось почти от края верхней площадки к середине боковины. После остывания свинца, пруток извлекли — получилось отверстие не требующее дополнительной обработки (шнур не режет). Применял на лодке «Уфимка» на реках Сож, Днепр, Березина. Держит. Шнур звенит, как гитарная струна, а лодку держит. Извлекается без проблем, по-видимому из-за несимметричного крепления шнура. Удачи! )
Что-бы выдернуть его надо привязать веревку за обратную часть якоря что-бы его перевернуть. И все,он будет свободен.