С авиакомпанией China Eastern Airlines мы познакомились, летя на Филиппины. Решение о поездке туда было очень спонтанным, билеты приобретались за месяц до вылета, и приемлемых вариантов из Питера уже не было. Только из Москвы. Да и там был выбор не велик – наш Аэрофлот (чуть подороже) или китайцы (подешевле). Решили лететь Китайцами – уж лучше они, чем Аэрофлот.
Билет до Манилы и обратно стоил 25.659 рублей на человека и включал 14-часовую стыковку в Шанхае. Поиск билетов как обычно производили с помощью Aviaseils (если вы пользуетесь браузером Chrome, то рекомендуем для поиска самых дешевых авиабилетов установить бесплатное расширение, которое позволит всегда быть в курсе выгодных предложений на авиабилеты, установить программу Aviasales). Стыковка удобная – с утра – можно еще побывать и в Китае!
В самолете были в основном китайцы. Шумели они только при погрузке, когда уселись на места – достали свои термосы с зеленым чаем и затихли к нашей радости.
Полет прошел нормально – взлет и посадка вовремя. Расстояние между креслами хорошее – есть куда ноги вытянуть.
В самолете Москва – Шанхай на креслах отсутствовали держатели для головы – мелочь, а уже ощущаешь дискомфорт, голова заваливается. На отрезке Шанхай – Манила уже все было, как положено.
Обслуживали быстро. Кормили хорошо, но без китайской изюминки. На обратном пути было гораздо вкуснее. Из напитков – кофе растворимый из пакетиков, вода и соки, сухое вино прямо из бутылки и настоящий вкусный зеленый чай. В непродолжительном перелете Шанхай – Манила нам дали чудо-коробочки – сухой паек. Очень интересное наполнение! Пришлось попробовать все это, несмотря на глубокую ночь. Там были чипсы – острые и фруктовые, печенье со вкусом лука, овощная острая закуска, булочки и шоколадные вафли.
В Шанхай прилетели рано утром. Чтобы выйти в город, нужно лишь показать билет из Шанхая (обязательно на английском), и тут же получишь транзитную визу для прогулки, ни каких сложностей или препятствий.
Выходить в город имеет смысл, если стыковка от 6 — 7 часов. Меньше – просто пробежаться по городу для галочки. Подробнее о прогулке в Шанхае мы расскажем отдельно – в следующей статье. А сейчас немного об аэропорте Шанхая Пудун. Официальный сайт — www.shairport.com. Аэропорт средних размеров, заблудиться там невозможно.
Китайцы все делают медленно, поэтому возвращаться из города лучше пораньше, хотя бы за 1,5 часа.
В транзитной зоне есть питьевая вода – и холодная, и кипяток для чая, но нет душа.
Магазины скудненькие.
Китайских товаров, кроме чая по завышенным ценам, можно сказать, нет.
Зато есть суши с сосисками внутри.
Доллары принимают только пара – тройка магазинов, остальные – только китайские деньги. На выходе из аэропорта, конечно, есть обменник. И в транзитной зоне он есть. Но! Комиссия за операцию обмена — 10 долларов! Свои 20 долларов обменять при таком раскладе мы не смогли. Работница обменника показала нам кафе, где их принимают. Кофе пить мы собирались в любом случаи и направились туда, надеясь, что сдачу нам дадут в юанях. Но – нет! Получили опять же доллары и остались без покупок. Кстати, мест для перекуса там не так уж и много. И, что удивило, работники магазинов очень плохо говорят по-английски. Некоторые не говорят вовсе!
В аэропорту удобные сиденья без подлокотников – можно с комфортом поспать, развалившись в полный рост.
С интернетом в Пудуне есть некоторые сложности. Чтобы им воспользоваться, нужно указать свой телефон, послать SMS на определенный номер, дождаться пароля и… Да, еще доступ к некоторым интернет ресурсам, к примеру таким как «В Контакте» – закрыт. 
В целом аэропорт не плох. Подходит для непродолжительных стыковок до 4 часов. Стыковку свыше 4 часов и до 7 лучше не брать – в городе толком не погуляешь, а в аэропорту — скучно и не интересно, это вам не Дубай с его водопадами, пальмами и бассейнами.
Стыковку от 7 часов берите смело – погуляете, Шанхай посмотрите, потом в самолете крепко спать будете. В заключение хотим сказать, что China Eastern Airlines – все же хорошая компания, и мы не ошиблись, выбрав ее, а не Аэрофлот.
•
Страховка:
Трансферы:
очень интересная статья! скажиите а china eastern проверяли при посадке в шанхае обратные билеты из филиппин? поскольку слышал что иногда требуют показать обратные билеты…но покупать их заранее очень не хочется
Иван, извините за задержку с ответом, был вне дома и интернета)
У нас китайцы ничего не проверяли и билетов не требовали. Честно сказать мы и не слышали о такой проблеме. Вот Эйр Берлин — да, при перелете с ними обратные билеты лучше иметь, точнее они необходимы, иначе немцы вас 99% завернут обратно.
С выходом в Шанхай проблем тоже не возникло — просто поставили штамп в паспорте и все, ни вопросов, ни каких бы то ни было требований, у меня даже здесь билет не спрашивали.
большое спасибо за ответ! я так и думал что не проверяют…но на всякий случай забронирую и распечатаю бронь… кстати когда открываю ваш сайт грузит мой процессор на 100%, закрываю вкладку и все ок (firefox 30) :)
Иван, распечатывай обязательно англоязычный(!) вариант, от русского если что там толку точно не будет. Вообще, в этом международном порту поражает то, что многие работники английским языком владеют или очень плохо, или вовсе никак.
У меня в последнее время с firefox вообще кругом проблемы, независимо от того, с какого компа работаю). Такая же ситуация при загрузке многих сайтов, особенно где есть фото или видео. Иной раз просто «вешает систему». Перешел на Хром, проблем нет))
Но за информацию спасибо в любом случае, вечером проверю, что там и как)).
добрый день!
Спасибо большое за инфу. но у меня вопрос- чтобы выйти в город и получить транзитную визу нужно идти в Special lane или transit? извиняюсь, но по фото непонятно. в прошлом году в Пекине мы пошли через окно for transfer passengers и оказались в зоне ожидания, из которой в город нас не выпустили. В связи с этим уточняю, дабы не оказаться опять в этой зоне надолго.
Юлия, я к сожалению не помню всех тонкостей указателей, а фотографировать в этой зоне запрещено, у нас даже требовали очистить карту, когда увидели, что мы пытаемся фотографировать.
Выход for transfer passengers — это выход в транзитную зону, вам нужно на паспортный контроль и выход из аэропорта. См. здесь 2-е фото http://omnomad.com/stykovka-v-aeroportu-shanxaya-pudun-vyxod-v-gorod/ (здесь же можно видеть девушку мчащуюся к нам по поводу фото съемки) Вам нужно в этот район «Arrival Kart», здесь как раз расходятся пути в город и транзитную зону. Будете на месте, разберетесь без труда, там все понятно. На всякий случай, просто спросите где «выход в город».
А что ж вы наш Аэрофлот то невзлюбили? На мой взгляд, он лучше, чем China Eastern. Какие минусы у China Eastern: еда плохая в самолёте, сами самолёты маленькие, холодные, сиденья неудобные, персонал ни шиша не говорит по-английски, да и манеры тоже не очень. Вообщем China Eastern — это третье-сортная, малобюджетная компания, отсюда и цена билетов невысока. Но только больше получается, что на себе экономишь, чем на билете. Если есть возможность, то лучше с ними не лететь.
п.с. я не сотрудник Аэрофлота, а просто написал частное мнение.
Ну положим самолеты и их размеры зависят не от авиакомпании, а от модели самолета))
Еда — дело вкуса. На наш — не знаю, буквально пару недель назад вновь летели с «китайцами» — оливье, рис с рыбой или курицей в очень вкусном китайском исполнении, свежайшая булочка, масло, на десерт тирамису и фрукты. Вода, куча соков, пепси, чай, кофе, пиво, вино, ликеры и т.п. без ограничения. Нужен кипяток — идешь и наливаешь сам, сколько влезет. Гигиенические салфетки, зубочистки, трубочки и т.п. В Аэрофлоте все это есть?)) Вопрос скорее риторический)))
Не говорят по русски? Про незнание стюардессами английского — не правда. Экипаж любого международного судна отлично владеет английским, во сяком случае нам, ни разу не попадался не говорящий на этом языке.
«Вообщем China Eastern — это третье-сортная, малобюджетная компания, отсюда и цена билетов невысока. Но только больше получается, что на себе экономишь, чем на билете.» — ну не знаю, если «+» Аэрофлота тянут на +10 +15 тысяч, вероятно летать с китайцами не стоит.
Мы много летали с Аэрофлотом и Трансаэро, но в случае даже, при одинаковой стоимости билета — не задумываясь выберем Китайцев. Впрочем, повторюсь, дело вкуса)
Самолеты авиакомпании зависят от того, какой у неё бюджет.
Да, английским они отлично владеют на уровне 3го класса)) Про русский язык я вообще не писал. И не надо только думать, что я не знаю что есть нормальный английский, а что есть началка. Я как человек, живущий в Канаде это точно знаю.
По мне у китайцев ужасные авиа компании. Сам вынужден ими лететь, т.к. деньги нужно сэкономить. Но при любом другом случае полетел , конечно, кем-нибудь другим, но точно не с ними. Почившее Трансаэро, Финэйр, или канадским Транзат, и ..Аэрофлот — все это на порядок выше классом чем тот же Чайна Истерн.
Мой английский — не дотягивает и до уровня 3-го класса, что не мешает мне понимать ихних стюардес, а им меня) Каждый волен иметь свое мнение.