Начнем с того, что потеря багажа – серьезный стресс для путешественника, и в этом и без того непростом перелете нам «повезло» — при перелете из Гуанчжоу (Guangzhou, CAN) и пересадке в Ланьчжоу (Lanzhou, LHW) багаж был утерян. Под впечатлением от этого, хотелось написать следующий отзыв о Чайна Соутерн – не летайте с этой авиакомпанией. Но, постараемся не поддаваться эмоциям и быть объективными, и тогда отзыв будет таким – нормальная компания, не хуже и не лучше многих.
Итак, потеря багажа может конкретно подпортить отдых или возвращение домой. Поэтому давайте сразу разберемся с этим. Кто виноват – аэропорт или авиакомпания? Многие полагают – авиаперевозчик. Однако это в корне не верно, багаж теряет именно служба аэропорта. Ну, не думаете же вы, что в каждом порту, погрузку и выгрузку осуществляют работники конкретной авиакомпании, с которой вы летите? Конечно нет.
По этой причине вопрос о том, что в потере нашего багажа виновна Чайна Соутерн – снимается, она тут не причем. Ну, а забегая вперед, хотелось бы отметить четкую работу службы розыска багажа аэропорта Пулково и доброжелательность персонала, который в конечном итоге разыскал и вернул нам наше имущество в целости и сохранности.
Отзыв о Чайна Соутерн. Перелет Санкт-Петербург – Бангкок и обратно
Переходим непосредственно к отзыву об Чайна Соутерн (China Southern Airlines), рассказу о нашем перелете из России в Таиланд и обратно с пересадками в Урумчи (Urumchi, URC), Гуанчжоу и Ланьчжоу и практическим рекомендациям на стыковках. Букв и слов будет много, но советуем осилить все, особенно то, что касаются «багажных взаимоотношений».
В Таиланд мы не собирались, но билеты Санкт-Петербург – Бангкок – Санкт-Петербург стоимостью 22.364 рубля (!), неожиданно найденные на Aviasales, решили все за нас. Такая стоимость перелета из Питера в Таиланд и обратно была редкостью и во времена, когда доллар стоил 32 рубля, поэтому взяли сразу. 
В целом, перелет и стыковки прошли хорошо (за исключением Ланьчжоу, позже расскажем подробней), все вылеты и посадки проходили без опозданий, по расписанию. Самолеты, учитывая относительно не большое расстояние каждого перелета – обычные среднемагистральные Боинги и Аэробусы, соответственно без персонального видео и USB розеток. Расстояние между сидениями стандартное для этого класса самолетов – человек ростом 180 см без труда может вытянуть ноги.
Питание – различное, на некоторых перелетах очень даже ничего, на других так себе. Запас различных видов напитков и еды небольшой, по этой причине одни из видов заканчиваются и выбор сокращается. Так, на одном отрезке пути, нам из горячего не хватило куры, хоть мы и сидели в первой половине самолета. Зато, везде предлагалось молоко стаканами. Ассортимент напитков: соки, чай обычный, чай травяной, кофе, лимонады, вино, пиво. В целом можем оценить питание на 4 с минусом. Но, если принять во внимание стоимость билетов, то соотношение цена/качество питания — на 5 с минусом. 
Кстати, о стоимости перелета — в нашем случае, туда и обратно было 7 перелетов. Если разделить общую стоимость, на это число, то получается, каждый перелет в отдельности стоил примерно 3200 рублей (около 50$)! Не плохо вроде, особенно, если учесть, что такси от нашего дома до аэропорта стоит порядка 1500 рублей.
Маршрут туда выглядел так:
- туда Питер – Урумчи – Гуанчжоу – Бангкок;
- обратно Бангкок – Гуанчжоу – Ланьчжоу – Урумчи – Питер
Пересадок много, но нас этим не испугать, тем более, что общее время пути было вполне нормальным для перелета (со стыковками) в Тай.
Информация о пересадках в Урумчи, Гуанчжоу, Ланьчжоу
Содержание статьи
Перелет туда. Что нужно знать
Информации на этот счет не так уж много, и местами она противоречива, поэтому поделимся личным опытом и внесенными практическими знаниями из нашего путешествия:
- нужна ли виза при пересадках в Гуанчжоу, Урумчи или других городах Китая;
- когда и где проходить таможню;
- как сдавать, где и когда получать багаж;
- что делать, если багаж потеряли;
- 2 часа на стыковку, учитывая китайскую маниакальную службу досмотра и неторопливость таможни;
- телефонная связь и интернет в аэропортах
Пересадка в Китае, нужна ли виза?
Ответим кратко – россиянам, направляющимся транзитном через Китай, в третью страну с пересадкой в Гуанчжоу, Урумчи или других городах КНР виза не нужна, даже если вам предстоят внутренние перелеты. При прохождении таможни следует предъявить паспорт, транзитный билет и заполненную миграционную карту, в которой в соответствующей графе «виза» ставите галочку «нет». После чего вы получите штамп в паспорт с разрешением безвизового пребывания в стране сроком 24 часа (при стыковке в Пекине и в Шанхае по 72 часа), т.е. вполне достаточном, чтобы совершить все ваши перелеты.
Внимание! Исчисление 24-х часов ведется не от момента получения штампа в паспорт, а начиная с ноля часов следующих суток.
Внимание! Имеется неподтвержденная, но заслуживающая особого внимания информация о том, что изменились правила транзита через Гуанчжоу (см. комментарии).
По информации от людей летавших подобными маршрутами в конце 2017 и начале 2018 (см. в том числе и в комментариях) подтверждается – даже если ваш первый стыковочный порт Гуанчжоу, виза не нужна! Однако, имеются, хоть и немногочисленные случаи невыпуска. То есть небольшой риск присутствует.
Как вариант финансовой подстраховки – оформить туристическую страховку с расширением «отказ во въездной визе». Я правда сам ни разу не сталкивался с таким страховым случаем, что там и как, сказать не могу. Но, туристическую страховку так и так следует оформить, а с данным расширением она будет дороже лишь на несколько сотен рублей, не такие уж и большие деньги за шанс получить денежную компенсацию. Искать и приобретать страховку лучше и удобней через www.cherehapa.ru
При поиске нужно поставить галочку в строке «Страхование отмены поездки», в открывшемся подменю выбрать страховую сумму и поставить еще одну галочку в строке «Страхование риска отказа в визе». Поставьте галочку «сравнение», справа появится столбец — зеленая галочка — опция входит, красный минус — нет. Вам нужен полис от той компании, в котором напротив пункта «страхование риска отказа в визе» она будет зеленой. Жмем «купить» и оформляем полис.
Где проходить таможню
Процедура таможенного досмотра в Китае, паспортный контроль, получение транзитной визы и ее закрытие происходит в аэропорту Урумчи и Гуанчжоу. Здесь все стандартно, единственное – советуем при первой возможности запастись миграционными картами и заполнить их заранее. Это позволит немного сэкономить время при прохождении таможенных пунктов, что может быть немаловажно при малом времени пересадок.
Тонкости с багажом
Следующий очень важный вопрос – оформления багажа. Тут будьте очень внимательны, иначе можете потерять его не по вине аэропорта, а по своей собственной. В нашем случае имели место быть внутренние перелеты Урумчи – Гуанчжоу и Ганчжоу – Ланьчжоу. Что следует знать?
Внимание! Относитесь внимательно к полученной при регистрации багажной бирке, берегите её, хольте и лелейте, не вздумайте потерять. Она вам может очень пригодиться.
Перелет туда
Нитка маршрута СПб – Урумчи – Гуанчжоу — Бангкок:
- сдаете багаж в Питере, зарегистрировав его до Урумчи (!);
- получаете багаж в Урумчи (!!!), проходите вместе с ним таможню;
- сдаете багаж в Урумчи, зарегистрировав его до Бангкока (!), при пересадке в Гуанчжоу, багаж получать не нужно, заберете его уже в Бангкоке.
Перелет обратно
Внимание! Хоть в вашем билете может быть и не указано, но вы будете совершать промежуточную посадку в Урумчи.
Особое внимание, очень важно! Багаж обязательно нужно получать и сдавать в каждом аэропорту кроме Урумчи.
Маршрут Бангкок – Гуанчжоу – Ланьчжоу – Урумчи (в билете может быть не указан) – СПб, ваши действия:
- сдаете багаж в Бангкоке, зарегистрировав его до Ланьчжоу (!);
- при пересадке в Гуанчжоу обязательно (!!!) получаете багаж и вновь сдаете его (регистрировать не надо);
- получаете багаж при стыковке в Ланьчжоу и вновь сдаете, зарегистрировав до Санкт-Петербурга (!);
- в Урумчи проходите паспортный контроль, закрыв транзитную визу;
- получаете багаж в Питере.
Внимание! Это может быть очень важно. При внутренних пересадках, когда вы сдаете багаж, убедитесь, что он прошел проверку безопасности и допущен к провозу. Возле стоек регистрации, есть специальное место, где можно это сделать. Китайцы очень требовательны к и дотошны при досмотрах, если вдруг они найдут что-то такое, что возить нельзя (запретов очень много), ваш багаж не пропустят и он останется в аэропорту. Т.е. не проконтролируете, можете потом неприятно удивиться в следующем порту.
Итак, в отличие от транзитных перелетов международными авиалиниями (скажем из Москвы на Филиппины со стыковкой в Шанхае) где багаж на стыковках получать и сдавать не нужно, перелеты через Китай внутренними авиалиниями изобилуют этими процедурами.
Потеряли багаж. Что делать
Первое:
В том порту, где обнаружилась утеря, постарайтесь добиться от службы розыска багажа документальной фиксации происшествия. Это стандартная процедура, в ней нет ничего сложного, если бы не одно «но», характерное для Китая. Неприятность может случиться в таком порту (в нашем случае это был Ланьчжоу), где вы вообще не сможете никого найти, кто бы говорил на английском языке! Представляете каково это – вы им на английском, а они в ответ на китайском)))
Но, все в ваших руках, мы и наши товарищи по несчастью (еще одна пара из Питера), после часа общения, смогли добиться необходимой бумаги. Помните, ранее мы сказали о важности багажной бирки? Смотрите не оставьте ее здесь (!), она вам понадобится в конечном пункте, без нее ваш багаж могут не отыскать вовсе.
Второе:
По прибытии в конечный пункт (в нашем случае нам немного повезло, это был родной Питер), сразу же вновь обращаетесь в службу розыска. Оформляете соответствующие бумаги. И вот тут очень важно будет предъявить ту самую багажную бирку, ибо именно в ней и только в ней будет указан тот заветный номер, который имеется на бумажке, прикрепленной к вашему багажу. И именно по ней будет вестись розыск.
К сожалению, наши друзья по несчастью, оставили свою бирку в аэропорту Ланьчжоу, когда мы общались с китайскими товарищами. Чтобы разыскать свою пропажу им пришлось на словах объяснять, как выглядит потеряшка. Благо это было в Питере, где все отлично говорят на русском. Багаж сумели отыскать в Гуанчжоу.
Достаточное время для стыковок
На пути в Бангкок у нас были довольно длительные стыковки (6 часов в Урумчи и 2,5 в Гуанчжоу), а вот обратно максимум 2 часа 15 минут. Учитывая, что за это время нужно было успеть получить и сдать багаж, зарегистрировавшись на следующий рейс, а по пути пройти тщательные досмотры и паспортный контроль, то мы слегка волновались. Это вам не стыковка у Флай Дубай в Дубае, где все происходит в одном небольшом терминале одной компании. Но все и везде успели.
Не смотря на это, хотели бы предостеречь от таких коротких пересадок, если один из рейсов задержится хоть чуть-чуть, есть серьезный риск не успеть на следующий рейс. Если же такая ситуация произойдет в порту, где практически никто не говорит на английском, то будет тяжко. Старайтесь приобретать билеты с большим запасом по времени на стыковках, это сбережет ваши нервы, а они, как известно не восстанавливаются.
Телефонная связь и интернет
И то и другое в перечисленных аэропортах имеется, но есть «но». Для того, чтобы воспользоваться интернетом, нужно пройти регистрацию, для которой вам понадобится телефон. Ну а с ним, во всяком случае, у нас, в Китае регулярно возникают непонятки — то работает, то нет. Вот и в этот раз не обошлось без них.
Имелось две карты – Мегафон и Теле2. И та и другая без проблем определялись в сети и регистрировались. Но вот при попытке позвонить или отправить сообщение Теле2 просто сбрасывал вызов, а Мегафон требовал пройти еще какую-то регистрацию. Т.е. по факту телефонная связь присутствовала, но воспользоваться ей мы не смогли, соответственно не могли зарегистрироваться подключиться к сети WiFi.
Запрещены к провозу
Вот еще, что может кто не знает: если не хотите лишиться своих дополнительных аккумуляторов (Power Bank) к гаджетам, а также внешних жестких дисков, на которых храните важную информацию – не берите их в ручную кладь. Иначе в первом же Китайском аэропорту их у вас отберут с вероятностью 99,9%. Сдавайте эти вещи в багаж, а еще лучше оставьте дома.
В общем, как говорится – летайте самолетами Чайна Соутерн (China Southern Airlines), если вас не пугает множество стыковок и неожиданные сюрпризы. Полетим ли мы сами еще с этой компанией? Светлана пока против, а я вот за. Приятных вам путешествий!
Стоимость авиабилетов в Таиланд по месяцам
Календарь интерактивный, для получения более подробной информации, кликайте по интересующему вас месяцу. Можно изменять: направление, диапазон дат, варианты перелета и прочее.
•
Страховка:
Трансферы:
Спасибо за информацию! Эти китайцы ужасно непонятны, особенно пугал вопрос с визой: надо или нет. Ваша статья еще раз подтвердила, что нет. Летим Спб — Урумчи — Гуанчжоу — Фукуок. Обратно также. Была пересадка в Урумчи 2 часа, сделали 2:25, пугались, что транзит всего 2 часа, в чайна саузерн в Москве говорят, все в порядке, транзит 24 часа, в этот период если вылет из Гнч в Фукуок, то все успеваем, ничего оформлять не нужно.
Действительно могут отобрать доп. зарядку (аккум) к айфону (полезная вещь при длительных рейсах)? Что-нибудь можете сказать, можно ли провозить спреи в багаже (имеется в визу, дезодорант, к примеру)?
«При внутренних пересадках, когда вы сдаете багаж, убедитесь, что он прошел проверку безопасности и допущен к провозу. Возле стоек регистрации, есть специальное место, где можно это сделать» — найдем?:)
Александра, небольшое изменение времени у этой авиакомпании — это норма. До поездки еще не раз поменяют)))
2 часа конечно мало, в смысле не дай бог задержаться с вылетом. Если же все по графику — то успеете, но расслабляться не стоит. Если что — на таможенных пунктах ломитесь без очереди, размахивая билетом и восклицая «нот тайм… май флай…» Мы на одной стыковке так делали))
Аккумулятор, скорее всего, отберут, китайцы весьма строги в этом плане. Лучше не рисковать этим девайсом если нет большой необходимости.
Спреи в багаже (не в ручной клади) возить можно, а вот насчет аэрозолей не подскажу, ни разу не возил.
«Специальное место» для того, что бы убедиться, что ваш багаж в порядке, вам укажут на стойке регистрации — скажут «пройдите вон туда и убедитесь» (обычно оно тут же, в конце стоек). Если вдруг не скажут, то обязательно поинтересуйтесь сами.
Добрый день.
Подскажите пожалуйста, есть сейчас билет с пересадкой в Гуанджоу длительностью 22часа 15 мин и затем в Урумчи 19ч40м.
Как в этом случае?
Наталья, извините, не понял вопроса.
Мы с мужем летали апрель — май 2018 и каждый раз нам делали визу на 24 часа! И благодаря нерасторопности китайцев нам пришлось покупать три балета до России, так как не успели на свой рейс, плюс потеряли наш багаж! Последние деньки отпуска были испорчены!!! Необходимо отметить, что из-за неразберих с опозданием на рейс, у нас была просроченна двадцати четырёх часовая виза и нам пришлось платить штраф чтоб нас выпустили из страны! После этого мы решили, что с экономив пару тысяч мы потеряв восемьдесят больше на территорию Китая ни нагой ))))) багаж до сих пор ищут
Марина, а можно подробности — откуда и куда летели, через какие порты, в какой порт опоздали, в каком багаж потеряли, что за штраф такой и сколько? А то как-то непонятно «кто виноват и что делать». Да и фраза «летали апрель — май 2018 и каждый раз нам делали визу на 24 часа» тоже не совсем ясна. Вы несколько раз летали за этот период?
Самолет с двумя пересадками,как у вас. Только не по два часа,а в Гуанджоу длительностью 22часа 15 мин и затем в Урумчи 19ч40м.
Что тогда с визой?
Да, серьезные у вас стыковки…, зато точно не опоздаете на следующий рейс и Китай посмотрите)))
Думаю, что визу нужно оформлять, т.к. разрешение на временное пребывание будет выдано сроком на 24 часа. У вас же, фактическое нахождение в стране, выходит вдвое больше. Как нам объяснили — если просрочить, то, могут депортировать.
Депортируют, наверно, на Родину))) в Новосибирск…..заодно можно и город посмотреть)))
Ну вот, вот — главное во всем суметь найти свои плюсы) Хотя, лучше ну их нафиг такие «+» ))
Главное, что не неожиданность………..если есть деньги и время, то везде хорошо
Добрый день! Летим 11.04.18 Пхукет-Москва с пересадкой в Гуаньчжоу и тех.остановкой в Ухане. Никто не может дать точный ответ, нужна ли нам виза или нет? Перелёт Пхукет-Гуаньчжоу-Ухань-Москва занимает 19 часов. Большая просьба помочь. Заранее спасибо.
Иван, ситуация с перелетом подобным вашему уже не раз разобрана. Ответ имеется как в самой статье так и в комментариях. Риск, хоть и небольшой. Как вариант подстраховки — оформить страховку с соответствующим пунктом. Где и как — об этом тоже есть в статье.
Скажите пожалуйста, почему на форуме Винского говорят, что виза нужна, приводя при этом ссылки на документы, а вы утверждаете, что нет? Чем обосновывается такое ваше утверждение?
Тамара, про форум Винского ни чего сказать не могу, не хожу на него.
Наше утверждение основывается на личном опыте. Мы визу не делали.
При прохождении таможни нам задали вопрос — «виза есть?», мы ответили — «нет». Далее спросили — «куда следуете?», ответели — «транзитом в Бангкок». Попросили предъявить билеты. Предъявили и получили 24-х часовую транзитную визу. Тут главное, что бы Китай был покинут в течении текущих суток, наши билеты удовлетворяли этому условию.
Здравствуйте! Удивительно подходящая к нашей ситуации статья. Большое спасибо за информацию. Мы граждане Беларуси, живем в Питере, по-хорошему, чтобы сделать визы, нам нужно приехать в Минск, подать документы и подождать неделю, пока наши визы будут готовы — это, мягко говоря, сложно реализуемая схема и, разумеется, хотелось бы обойтись без нее. Маршрут нашего следования таков: СПб-Ланьчжоу-Гуангжоу-Денпасар(и обратно), в зависимости от билетов Ланьчжоу может быть заменен на Урумчи. Пересадки везде от 2 ч до 3 ч 55 мин.
К сожалению, klm.traveldoc.aero выдает неутешительные результаты — виза нужна. Об этом же сообщает сайт travelchinaguide и его опытные обитатели. Официальных ответов от консульств(российского и белорусского) пока не получено. Лишь Ваша статья и еще несколько отзывов туристов говорят о том, что виза не нужна. При этом есть истории, когда людей просто не посадили в самолет в Москве без виз.
Степан привет. Согласен, разговоров о том, что виза нужна много. Думаю тут дело может быть в следующем. Китайцы предоставляют транзитную визу по прилету на 24 часа, это точно, но… отсчет времени ведется не от момента когда вам поставили штамп в паспорт, а от начала суток. Т.е. если ваш транзит укладывается в один календарный день, то проблем быть не должно. У нас перелет и туда и обратно проходил именно одним числом.
Если же, допустим, вы въехали в Китай одним календарным числом, а покидаете его следующим, то, вероятно, тут и могут появиться проблемы, даже если общее время нахождения в стране не превышает 24-х часов.
Про «…не посадили в самолет в Москве без виз», вполне могу поверить. Сами так чуть не попали однажды — при стыковке в Берлине немцы долго раздумывали, а не отправить ли нас назад. Мы тогда летели в Индонезию, где россиянам визу дают по прилету на 30 дней, но у нас обратный билет был через 41 день. В итоге нам повезло, пропустили, а запросто могли и завернуть.
Причина, по которой могут не посадить на самолет (хотя, полагаю — это нарушение закона с их стороны) — авиакомпании перестраховываются, т.к. если вам вдруг откажут в визе при въезде, то компания с которой вы прилетели, обязана отвезти вас обратно, за свой счет.
мало того, что отвезти обратно, так еще и уплатить немалый штраф за то, что допустили посадку пассажира на борт без визы в страну назначения, да-да, есть такое…
про 24 часа от 0.00 до 23.59 читал, мы укладываемся.
Мы решили билеты брать, в скором времени дождемся официальных ответов из обоих консульств+от авиакомпании, тогда уже сделаем какие-то выводы. а пока даже с учетом потенциально возможных расходов на визы, экономия составляет минимум $200 =)
Степан, от души желаю, что бы все у вас прошло гладко и буду весьма признателен, если впоследствии поделишься информацией, что и как было.
Да уж, на сегодня, в Питере эта компания просто «окно в мир», ибо все остальные ломят просто таки неподъемные цены на авиабилеты.
информация с передовой. получен ответ от авиакомпании:
Dear Sir/Madam,
Thank you for writing to us.
If you want to boook the flight as below,and due to your ticket involve two domestic cities in China,so you need to get the Chinese Visa for your travel.but the result,you shall confirm with the local embassy or the exit and entry administration bureau .
Thank you for selecting China Southern Airlines.
Спрашивал я про 4 возможных варианта с разницей лишь в пересадке в Урумчи или Ланьчжоу, подчеркивал, что пересадки происходят внутри 1х суток.
Ответы из консульств пока еще не получены.
Консульский отдел в СПб рекомендует делать транзитные визы, причем особенно подчеркнули, что информации о правиле 24 часов у них нет и ничего об этом не знают. Смущает, что даже официальный орган наверняка не знает, как нужно. =(
Думаю, через какое-то время ситуация устаканится и полностью прояснится ведь билеты на эти перелеты востребованы. Ну и конечно будем надеяться, что и визовый режим, для такого транзита будет меняться в сторону облегчения перелета.
Ну, а пока, наверное, если имеются хоть малейшие сомнения, лучше сделать визу и быть спокойным))
Всем привет. Итак, последние новости такие: в консульстве в Республике Беларусь также порекомендовали-таки получить транзитные визы. Но причина тому отнюдь не уверенность в правильности этого шага, а вновь перестраховка, потому что досконально вновь никто ничего не знает.
Таким образом, по информации из всех доступных официальных источников следует, что визы делать нужно.
Однако, с учетом определенных сложностей в нашем случае, был предпринят последний доступный вариант: обратиться напрямую в аэропорты Урумчи и Гуанжоу, т.е. непосредственно на места, где в обоих случаях сотрудники заверили, что проблем не будет, в нашем случае визы не потребуются, главное наличие валидного паспорта и распечатанных маршрутных квитанций.
Сергей, добрый день!
почему на официальном сайте авиакомпании говлрится о 72 часах без визового транзита?
Максим, не могу сказать. Видел эту информацию, но по факту, на границе, нам сообщили, что разрешение на транзит лишь на 24 часа.
Рейс CZ 6057 (China Southern ) 07 марта 22:05 Гуанчжоу, Байюнь — Пхукет, Пхукет ( терминал: I ) 08 марта 00:50
Рейс CZ 6094 (China Southern ) 25 марта 17:00 Пхукет, Пхукет ( терминал: I ) — Шэньчжэнь, Баоань 25 марта 20:55
Рейс CZ 3911 (China Southern ) 26 марта 08:35 Шэньчжэнь, Баоань — Урумчи, Дивопу ( терминал: 3 ) 26 марта 16:00
Рейс CZ 6035 (China Southern ) 26 марта 18:20 Урумчи, Дивопу ( терминал: 3 ) — Санкт-Петербург, Пулково ( терминал: 1 ) 26 марта 19:00
я так понима что обратно мы не укладываемся в 24 часа
По ходу, да.
Не-не, ребята, уже абсолютно точно, что время транзита зависит от аэропорта — это раз, и два — транзит прямой(1 пересадка) или как у нас с региональным перелетом(2 пересадки и более). Вот здесь: travelchinaguide.com/embassy/visa/intro2.htm#qa674460 пункт 2, эта информация много, где еще дублируется.
а да, и третий момент — гражданство=))) в пункте 2 об этом тоже написано
Степан, спасибо за инфу.
Совершенно верно, в разных портах Китая дают различное время на транзит, от 24-х часов до 72-х. Гражданство — вполне естественно.
А вот про второе — не очевидно. К примеру, у нас обратная нитка маршрута была такая: Бангкок – Гуанчжоу – Ланьчжоу – Урумчи – СПб. Виза не потребовалась.
Кроме того, все перелеты в Китае, на данном маршруте — по региональным линиям, в том числе и между Урумчи и Гуанчжоу.
Сергей, привет! У Вас на обратной нитке присутствует Урумчи — это техническая остановка на дозаправку?
Приветствую.
Нет, в каждом пункте пересадка на другой самолет.
Ничего себе, 3 пересадки на обратном пути… Я чего интересуюсь, встречал информацию, что при полете через Ланьчжоу присутствует техническая посадка в Урумчи для дозаправки. При этом билеты через Урумчи и через Ланьчжоу, стоят одинаково, длительность полета одинакова, разница лишь в длительности стыковки, которая, как по мне, логично объясняется размещением городов на территории Китая, однако, может быть как раз связана с необходимостью дополнительной остановки.
У нас в билетах, Ланьчжоу тоже значился как техническая остановка, но, по факту, оказалась обычная пересадка, причем с получением и сдачей багажа, а так же с переходом из одного терминала в другой. Выяснилось это когда регистрировались на рейс в Гуанчжоу))
Сергей, кстати, а сколько времени заняла у Вас пересадка в Урумчи по пути туда и обратно???
Длительность нашей стыковки в Урумчи: туда — 5 ч. 50 мин., обратно, если не подводит память, 2 ч. 20 мин. Что примечательно, в билетах на обратном пути, Урумчи не значился, узнали о том, что предстоит пересадка еще и в этом городе лишь при регистрации в Ланьчжоу. Вот такой вот сюрприз)))
Спасибо за инфу. Тут да, при покупке билетов в 2х случаях из 3х про доп посадку в Урумчи ни слова.
А почему вы утверждаете, что все пересадки должны осуществляться в течение тех суток в которые ты прилетел в Китай, а не не в течение 24 часов с момента приземления до момента вылета. Например если вы прилетает в Гуанчжоу в 15:00,а вылетает в 14:20 на след. день из Ланьчжоу это вроде получается 24 часовой транзит.
Здесь вроде данная информация подтверждается: travelchinaguide.com/embassy/visa/intro2.htm#qa674460
Как говорится — «за что купили, за то и продаем». Такую информацию мы получили во время прохождения паспортного контроля в Китае.
Конечно, 24-х часовое разрешение должно действовать именно 24 часа и думается по закону так оно и есть, но, на практике, может оказаться слегка иначе.
Сергей, спасибо за информацию. Не могли бы уточнить (так же лечу чайна соутерн):
1. Если я лечу спб-ланьчжоу-гуанчжоу-пхукет. То в этом случае в Питере мне нужно при сдаче багажа указать что мой багаж полетит до ланьчжоу, далее я его получаю в ланьчжоу и сдаю там же уже до пхукета?
2. Как и где мне получить/сдать багаж на обратной дороге (маршрут через те же города)?
Заранее благодарю за ответы!
Никита, в вашем случае (с одним внутренним перелетом), в первом городе на территории Китая (туда Ланьчжоу, обратно Гуанчжоу) получение багажа обязательно. Далее трудно сказать, правила на этот счет мутные и, насколько мы смогли понять из объяснений при регистрациях, многое зависит от того из какой страны вы прибываете в КНР и от количества внутренних перелетов.
Если верить той информации которой нас снабдили в аэропорту Питера и Бангкока, то, имея лишь один внутренний перелет (как в вашем случае), вам следует при перелете туда: в СПб зарегистрировать багаж до Ланьчжоу, там его получить, затем вновь зарегистрировать уже до Пхукета, получать его в Гуанчжоу не нужно. Обратно — наоборот.
Если кратко то: багаж обязательно нужно получать в порту прибытия в страну и далее в каждом порту на внутренних перелетах, за исключением аэропорта через который страну покидаете.
НО! Повторяю, правила — мутные. Самый верный совет, который могу дать — внимательно слушайте то, что вам будут говорить при регистрации билета, лучше дважды переспросите — где следует получать багаж и где нет! Что-то не поняли — переспросите в третий раз!
К примеру, в нашем случае, на обратном билете Ланьчжоу не значился, а по факту — оказался. Соответственно, неожиданно пришлось получать багаж дважды.
И еще, берегите, не теряйте и ни кому не отдавайте багажный номер, который получите при регистрации — это весьма ценный документ и без него будет очень трудно разыскать свое имущество, если, не дай бог, оно потеряется в одном из портов.
Сергей, спасибо! Обязательно прислушаюсь к Вашим советам. Осталось ещё пару вопросов:
1. Наверное нет смысла везти с собой алкоголь из дьюти фри (купленный в спб) в ручной клади с таким маршрутом, раз есть вероятность что в китае его придётся оставить?
2. Если я сразу купил билет через авиаселс по описанному выше маршруту (у меня один лист с маршрутквитанцией в которой указано где и когда мне пересаживаться), а не каждый билет по отдельности, может быть есть вероятность что мне не нужно беспокоиться о багаже?
Про алкоголь ни чего не скажу, не возил ни разу.
Билет (маршрутная квитанция) у вас самый обычный и он ни как не влияет на заморочки с багажом, тут важны: маршрут перелета, порты стыковок и их длительность. И именно в такой квитанции у нас на обратном пути не значился один из стыковочных портов.
Если бы у вас был маршрут, к примеру, СПб-Гуанчжоу (или Шанхай или Пекин)-Пхукет (т.е. без внутреннего перелета и стыковка приходилась бы на дневное, рабочее время) то можно было бы зарегистрировать багаж сразу до Пхукета и не пришлось бы его получать в транзитном порту. Но, опять же, совсем не факт, что при нитке СПб-Ланьчжоу-Пхукет (т.е. тоже без внутреннего перелета) его бы не пришлось перерегистрировать в Ланьчжоу. Повторяю — дело тут путанное))) Обязательно — внимание к объяснениям при регистрации в Питере и на Пхукете!
Обязательно — иметь распечатанную маршрутную квитанцию на английском языке!
Сергей, спасибо ещё раз! Учту все ваши рекомендации!
Может кому пригодится: позвонил сегодня в московский офис China Southern, сказали что алкоголь в китае заберут (можно будет вернуть на обратной дороге в спб). На счёт багажа лучше уточнять на стойке регистрации, а так же у представителей авиакомпании в каждом городе, так же подтвердила схему сдачи/приёма багажа как описал Сергей.
Никита и тебе спасибо за информацию. Буду признателен если поделишься практической инфой после путешествия.
Хотел бы еще несколько моментов уточнить при перелете через Ланчжоу и про транзит через Гуанчжоу. 1. Где вы получали билеты на обратную дорогу, в Бангкоке, Гаунчжоу или их надо было получать на каждом сегменте? 2. При оформлении транзита требовал ли пограничник в Гуанчжоу оригиналы билетов на дальнейшую дорогу или достаточно было распечатки с сайта с дальнейшем маршрутом? 3.Последний сегмент Ланчжоу-СПб. У вас было два отдельных билета Ланчжоу-Урумчи-СПб или один билет Ланчжоу-Спб.
1. Иван, не совсем понял ваш вопрос по поводу получения билета на обратную дорогу. Мы всегда покупаем билеты онлайн загодя. Если же вопрос про посадочные талоны, то в Бангкоке нам их выдали до Ланчжоу. В Ланчжоу проходили новую регистрацию и получили посадочные уже до Питера.
2. При покупке через интернет билет электронный, кроме распечатки маршрутной квитанции (ее вам присылают на почту после оплаты билета) больше ничего нет и ни чего не нужно. Маршрутную квитанцию настоятельно советуем (всегда!) распечатывать на английском, иначе могут возникнуть лишние заморочки.
3. У нас был один единый билет СПб-Бангкок-СПб с транзитными пересадками в названных городах.
я имел ввиду посадочный талон. У вас был один посадочный ланчжоу-спб или два посадочных ланчжоу-урумчи и урумчи-спб? И если два, то места в салоне отличались или место было одно и тоже?
Нет, повторяю, регистрировались дважды:
— в Бангкоке до Ланчжоу (получили 2 талона на 2 рейса)
— в Ланчжоу до СПб (еще 2)
Посадочные же талоны выдаются на каждый самолет. Т.е. в нашем случае: Бангкок – Гуанчжоу – Ланьчжоу – Урумчи – СПб их было 4 шт, соответственно в места разные, впрочем, самолеты тоже разные.
Здравствуйте, Сергей! А билет на английском-это все слова на английском или основная информация. Например, я купил билет на КУПИБИЛЕТ и мне прислали пдф, где пункты на русском, а имя на Английском. Такой билет подойдёт?
Дмитрий, лучше если экземпляр будет полностью английский. На сайтах многих продавцов получить его можно его можно в личном кабинете. Если у вас такового нет — отправьте запрос на КУПИБИЛЕТ с соответствующей просьбой.
Добрый день! Подскажите, пожалуйста, летим из Москвы в Бангкок со стыковкой в шенжене Китай. Стыковка туда 6 часов, назад 13. все в рамках одного дня. Требуется ли транзитная зона. На многих сайтах, форумах разная информация. В авиакомпании сказали, что не знают, после повторного обращения сказали, что в аэропорту шенжень нет транзитной зоны и поэтому виза нужна. В посольство дозвониться нельзя.
Марина, гражданам России, следующим авиа-транзитом через Китай, предоставляется 24-х часовая (в некоторых городах даже на 72 и 144 часа) транзитная виза. Транзитная зона вам не нужна. Обязательно(!) иметь распечатку маршрутной квитанции и обязательно(!!!) на английском языке.
здравствуйте! Летим на Пхукет из Москвы с двумя пересадками в Китае и обратно. Начиталась всего и стало страшно, позвонила в авиакомпанию, на что они мне сказали, что с сентября в Гуанчжоу не дают 24 часовую транзитную визу, т.е. обратно мы летим первой пересадкой как раз в Гуанчжоу, и нужно делать визу здесь в Москве. А туда летим первая стыковка в Урумчи, там всё нормально, проблем не будем, а обратно будут. Кто-нибудь что-нибудь слышал про это?
Наталья, про отмену 24-х часовой визы в Гуанчжоу ни чего сказать не могу.
на официальном сайте компании об отмене ничего не написано: http://global.csair.com/RU/RU/FLUS/ZZFW/GZZZ/GZSE
24-часовое разрешение на пребывание
Пассажиры, соответствующие следующим условиям, могут подать заявление пограничному контролю Китая
1. Иностранцы с действительным удостоверением, которым необходимо покинуть аэропорт.
2. Держатели действительного авиабилета, вылет по которому производится в течение 24 часов из аэропорта в пределах континентального Китая.
Способ оформления
Держатели заполненной «Карты для въезда и выезда иностранца», с паспортом, посадочным талоном на стыковочной рейс и багажной биркой проходят к стойке пограничного контроля, для оформления 24-часового разрешения на пребывание.
Я тоже очень сомневаюсь на счет того, что 24-х часовые визы отменили. Это означало бы свертывание многих маршрутов транзитных перелетов ибо почти все они строятся с внутренними перелетами.
Наталья подскажите как прошел ваш перелет через Гуанчжоу( на обратном пути)
Есть ещё вот такая тонкость ( обсуждение на форуме Винского):
когда Гуанчжоу не является первым городом — транзит 24 часа работает. Если же Гуанчжоу является первым городом и далее планируется лететь через другой город Китая — даже если Вы укладываетесь в 24 часа безвизовый транзит не работает. При этом транзит 72 часа, в том случае, если Гуанчжоу является Вашим единственным транзитным городом в Китае — работает.
Уточню — понятие 24-х часовые визы неверно. Это24-х часовое разрешение на безвизовое прибывание.
Добрый день! Купили билеты до Филиппин через Китай. Если с билетом туда более-менее понятно(вроде виза не нужна), то вот с обратным билетом сложность в понимании. Подскажите нужно ли оформлять визу с данным маршрутом через Китай:
CHINA SOUTHERN AIRLINES CZ Номер рейса 6002
ПОДТВЕРЖДЕНО, суббота, 11 ноября —
воскресенье, 12 ноября
Отправление: SVO МОСКВА(ШЕРЕМЕТЬЕВО)
21:40
Terminal D — Domestic/intl
Прибытие: URC УРУМЧИ
07:40 +1 день
Terminal 3
CHINA SOUTHERN AIRLINES CZ Номер рейса 6883
ПОДТВЕРЖДЕНО, воскресенье, 12 ноября
Отправление: URC УРУМЧИ
12:45
Terminal 3
Прибытие: CAN ГУАНЧЖОУ(БАЙЮН)
17:45
CHINA SOUTHERN AIRLINES CZ Номер рейса 3077
ПОДТВЕРЖДЕНО, воскресенье, 12 ноября
Отправление: CAN ГУАНЧЖОУ(БАЙЮН)
20:00
Прибытие: MNL МАНИЛА
22:30
Terminal 1
ОБРАТНЫЙ БИЛЕТ:
CHINA SOUTHERN AIRLINES CZ Номер рейса 398
ПОДТВЕРЖДЕНО, воскресенье, 26 ноября
Отправление: MNL МАНИЛА
17:30
Terminal 1
Прибытие: CAN ГУАНЧЖОУ(БАЙЮН)
20:00
CHINA SOUTHERN AIRLINES CZ Номер рейса 3205
ПОДТВЕРЖДЕНО, понедельник, 27 ноября
Отправление: CAN ГУАНЧЖОУ(БАЙЮН)
08:40
Прибытие: LHW ЛАНЬЧЖОУ(ЛАНЬЧЖОУ)
11:55
CHINA SOUTHERN AIRLINES CZ Номер рейса 6001
ПОДТВЕРЖДЕНО, понедельник, 27 ноября
Отправление: LHW ЛАНЬЧЖОУ(ЛАНЬЧЖОУ)
14:20
Прибытие: URC УРУМЧИ
17:10
Terminal 3
CHINA SOUTHERN AIRLINES CZ Номер рейса 6001
ПОДТВЕРЖДЕНО, понедельник, 27 ноября
Отправление: URC УРУМЧИ
18:35
Terminal 3
Прибытие: SVO МОСКВА(ШЕРЕМЕТЬЕВО)
19:25
Terminal D — Domestic/intl
Екатерина, я думаю, что все должно быть нормально, т.к. в 24 часа вы укладываетесь. Конечно не совсем хорошо, что прибытие и убытие в разных календарных числах, но, с точки законности — порядок. Конечно, китайцы порой не предсказуемы, но, в вашем случае все должно пройти без проблем, тем более, что вы летите обратно.
Извините, что вмешиваюсь, но сейчас для обратного билета вроде бы нужна будет виза. Еще полгода назад сам летал таким маршрутом через Гуанчжоу без визы, но примерно месяц назад у китайцев поменялись правила 24ч транзита через Гуанчжоу, при условии, что Гуанчжоу первый въездной город на территории Китая и потом будут еще пересадки в Китае вам необходима будет виза. Информация не 100%, но лучше проверить.
Да, есть такое дело, но насколько мне известно — это временное ограничение, связанное с важными внутренними политическими событиями (глобальный съезд китайской КП), которые уже завершились. Вполне вероятно, в ближайшее время 24-х часовой транзит вновь откроют, если уже не открыли.
Впрочем, если гложут сомнения, то дабы они не портили отдыха, лучше позвонить в авиакомпанию и все разузнать. Если и они не успокоят, то сделать визу. Отдыхать каждый день мучаясь вопросом об обратной дороге — это не отдых :)
А если чисто теоретически представить , что когда полетим обратно и прибудем в Гуанчжоу в 20:00, а паспортный контроль пройти после 00:00 :) (каким-нибудь образом потянуть время).
Екатерина, если честно, то по официальным правилам 24-х часового транзита через КНР, отсчет времени ведется не от времени посадки вашего лайнера в аэропорту, а начиная с «0» часов следующего дня :)
Вот что мне ответили на электронную почту Генеральное консульство России в Гуанчжоу :(
Мой вопрос:
> Добрый день! У нас Китай является не конечным пунктом. Интересует 24
>часа транзита , попадаем ли мы под безвизовый по данным билетам (см.
>вложенный файл ,билеты авиа
> Спасибо.
Ответ:
Уважаемая Екатерина,
У вас не прямой рейс, в данном случае необходимо оформить визу.
вице-консул
И.В. Горячев
On Fri, 27 Oct 2017 09:01:41 +0300
Вот нашел на сайте, правда, China Southern
Отпишитесь как обратно долетели.
Как всё сложно, информации много и разной. Путаница с визой продолжается. Вот что нашла travelradar.world/pochemu-my-bolshe-ne-xotim-publikovat-bilety-ot-china-southern-s-neskolkimi-peresadkami-v-kitae-ili-vechnyj-ad-c-bezvizovym-tranzitom-po-kitayu/
Пожалуй соглашусь, что если виза все таки необходима, то перелет по данному маршруту теряет всякий смысл — по деньгам не дешевле, по времени долго, потенциальных проблем много.
Согласна геморрой какой то. Сегодня подали документы на визу, через неделю должно что-то решиться. спасибо за советы ;)
Екатерина, буду очень признателен если после путешествия поделитесь достоверной информацией, так сказать «от очевидца и участника событий».
От всей души желаю, что бы ваш отдых удался и его не омрачили ни какие дорожные перипетии!
Я вернулась ))) ВИЗА НЕ НУЖНА (ХОТЯ она у нас была, но были люди без визы и всё нормально, пустили и поставили транзитную визу на 24 часа) Вот с таким вот сложным маршрутом:
CHINA SOUTHERN AIRLINES CZ Номер рейса 6002
ПОДТВЕРЖДЕНО, суббота, 11 ноября —
воскресенье, 12 ноября
Отправление: SVO МОСКВА(ШЕРЕМЕТЬЕВО)
21:40
Terminal D — Domestic/intl
Прибытие: URC УРУМЧИ
07:40 +1 день
Terminal 3
CHINA SOUTHERN AIRLINES CZ Номер рейса 6883
ПОДТВЕРЖДЕНО, воскресенье, 12 ноября
Отправление: URC УРУМЧИ
12:45
Terminal 3
Прибытие: CAN ГУАНЧЖОУ(БАЙЮН)
17:45
CHINA SOUTHERN AIRLINES CZ Номер рейса 3077
ПОДТВЕРЖДЕНО, воскресенье, 12 ноября
Отправление: CAN ГУАНЧЖОУ(БАЙЮН)
20:00
Прибытие: MNL МАНИЛА
22:30
Terminal 1
ОБРАТНЫЙ БИЛЕТ:
CHINA SOUTHERN AIRLINES CZ Номер рейса 398
ПОДТВЕРЖДЕНО, воскресенье, 26 ноября
Отправление: MNL МАНИЛА
17:30
Terminal 1
Прибытие: CAN ГУАНЧЖОУ(БАЙЮН)
20:00
CHINA SOUTHERN AIRLINES CZ Номер рейса 3205
ПОДТВЕРЖДЕНО, понедельник, 27 ноября
Отправление: CAN ГУАНЧЖОУ(БАЙЮН)
08:40
Прибытие: LHW ЛАНЬЧЖОУ(ЛАНЬЧЖОУ)
11:55
CHINA SOUTHERN AIRLINES CZ Номер рейса 6001
ПОДТВЕРЖДЕНО, понедельник, 27 ноября
Отправление: LHW ЛАНЬЧЖОУ(ЛАНЬЧЖОУ)
14:20
Прибытие: URC УРУМЧИ
17:10
Terminal 3
CHINA SOUTHERN AIRLINES CZ Номер рейса 6001
ПОДТВЕРЖДЕНО, понедельник, 27 ноября
Отправление: URC УРУМЧИ
18:35
Terminal 3
Прибытие: SVO МОСКВА(ШЕРЕМЕТЬЕВО)
19:25
Terminal D — Domestic/intl
ГЛАВНОЕ УЛОЖИТЬСЯ В 24 ЧАСА!
Екатерина, от души рад за вас.
Огромное спасибо за эту информацию из первых рук. Внес соответствующую поправку в текст.
Если в вашем случае туда виза не нужна, а обратно нужна, то какую визу вы будете делать- одноразовую или двухразовую? Если у Вас виза будет одноразовая, вам нужно еще постараться китайцам объяснить, что бы они не погасили вам её при поездке туда, а оформили разрешение на 24 часовое пребывание. А то может оказаться что они её погасят «туда» а на «обратно» уже визы не будет.
Да действительно, прежде чем брать дешевые билеты транзитом через Китай стоит 100 раз подумать! Сегодня подавали документы в Посольстве Китая на визу и пообщавшись с некоторыми знатоками, (которые не раз оформляли визу) нам сказали, что по нашим билетам визу нужна двухкратная. И девушка на приеме документов тоже посоветовала, во избежании проблем , сделать визу и туда и обратно.
Да уж, печально если дела обстоят теперь так…
Всем привет!Народ подскажите!Рейс Москва-Шеньжень-Банкок Нужна ли виза, если пересадка 6 часов в Шеньжене?
Я точно сказать не могу, ни разу не летал через Шеньжень, но слышал от знакомых, что в данном случае виза нужна.
Точно нужна.
Подскажите пожалуйста. Лечу уже в понедельник вечером.
Москва-Урумчи (стыковка 2ч50мин)-Гуанчжоу(стыковка 5 часов)-Филиппины
Обратно Филиппины-Гуанчжоу (12 часов)-Урумчи (5 часов) — Москва
Нужна ли мне виза в этом случае? Меня действительно на обратном пути могут завернуть?
Екатерина, на сегодняшний день точно сказать не могу. Раньше, проблем бы не возникло точно, сейчас есть неопределенность по обратной стыковке в Гуанчжоу (когда этот город первый стыковочный порт в КНР). По словам одних — все нормально, по словам других — могут быть проблемы. Достоверной информации о том, что бы кого-то «завернули» я не имею, но и 100%-но сказать, что при транзите Филиппины — Гуанчжоу — Урумчи — Москва, тоже не могу.
Туда: Москва — Урумчи — Гуанчжоу — Филиппины — виза не понадобится.
есть вот такой вполне уважаемый сайт для самостоятельных путешественников, как пару дней назад статья в тему: vandrouki.ru/2017/poletyi-s-aviakompaniey-china-southern-v-kakih-sluchayah-nuzhna-kitayskaya-tranzitnaya-viza/#more-43900
Такой информации в сети полно, а вот подтверждений от тех, кто лично летал и кого бы не пустили — нет.
Кстати, в примере говорится о не указанной технической остановке (пункт 2 в примере), как правило это не технические остановки (самолетам обслуживающим эти линии такие остановки не нужны), а стыковки с пересадкой на другой внутренний рейс.
Здравствуйте! 1:45 для пересадки в Ланьчжоу катастрофически мало?
Яна, на мой взгляд это очень мало, но успеть можно, главное что бы рейс прилета не задержался. Мы в Гуанчжоу стыковались 1:30 — бегали бегом, а на таможне (в Ланчьжоу у вас этого не будет) — просили очередь нас пропустить, размахивая билетом и сетуя «май флай сети минет… а тут блин …» — пропустили, успели :)
Спасибо) будем стараться успеть!
Здравствуйте! Много разной инфы в интернете, запутался совсем!((( Подскажите, пожалуйста, перелёт Москва- Ухань (2ч. 05 мин)- Гуанчжоу (2ч. 05 мин)-Бангкок. В данном случае виза нужна или всё-таки нет? А обратно: Бангкок- Гуанчжоу (1ч 50 мин)- Москва.
Владимир, в вашем случае нет.
Спасибо!
Есть ли у кого-нибудь пример на собственном опыте по перелету Фукуок-Гуаньджоу-Урумчи-Москва(в24ч укладываюсь)без визы.Выпустят на Фукуоке или нет?
Владимир, я летал по подобному маршруту, с разницей лишь в том, что летел из Питера в Бангкок и в статье именно такой пример — с внутренними перелетами. Виза не потребовалась.
В конце лета была непонятка с обратным транзитом через Гуанчжоу, но вот Екатерина летала из Москвы на Филиппины, вернулась буквально пару дней назад и пишет (см. комментарии выше), что по прежнему без проблем предоставляют разрешение на 24-х часовой транзит и оформлять визу необязательно.
Весь вопрос в том -выпустят ли наши вьетнамские друзья с Фукуока?
А с чего бы им не выпустить?
А почему с 02.12 комменты закончились?
Владимир, не могу сказать ))
Как вариант — появилась новая конкретная информация относительно стыковок. С лета людей больше всего волновал транзит через Гуанчжоу ибо менялись правила, сейчас с этим все разъяснилось и встало на свои места как и прежде. Вопрос отпал.
Возможно я был последним,кого пропустили в Шеньчжене без транзитной визы.Перелет Москва -Шеньчжень- Банкок .Кстати, кто летел без визы тем же путем обратно …конкретно попал.
По закону, безвизовый транзит через Шеньчжень всегда был запрещен, но по факту, насколько мне известно, соблюдается этот запрет не всегда, китайцы делают поблажку.
Значит вы знаете законы лучше,чем их знают в китайском консульстве.И сами китайцы.
Я и своих то законов не знаю. Исхожу из личного опыта и личного опыта знакомых. И насколько мне известно, законодательно (об этом было в Тиматике) в городах Шэньчжэнь, Яньцзи и Фучжоу правила 24-х часового безвиза не действуют. Впрочем, могу и ошибаться.
Обратно летел Бангкок-Ухань-Москва.Пересадка в Ухане 17 часов.На выходе из самолета встретил представитель с табличкой,но к сожалению не смог связать даже и пары слов на английском.,все на пальцах.Долго разбирались с паспортом на таможне.Пропустили.На выходе из аэропорта встретил микроавтобус представительского класса.Час везли в гостиницу.Гостиница 5 звезд +завтрак, все бесплатно.Обратно в аропорт на рейсовом автобусе с кучей китайцев.Благо проблем с таможней больше не возникло.Мое мнение!Лучше переплатить..но без пересадки в Китае.
Сергей, ну так а чем не понравилось? Встретили, отвезли в 5-ти звездный отель, накормили, напоили, потом обратно к самолету доставили и все бесплатно. Стыковка 17 часов, можно без напряга и спешки познакомиться с городом, увидеть и открыть для себя что-то новое. На мой взгляд — не стыковка, а сказка.
Незнание китайцами английского — это почти норма, даже в Пекинском и Шанхайском аэропорту. Народ самодостаточен и им этот чужой язык — нафиг не нужен))
Кстати, если не военная тайна, а сколько стоил ваш билет? А то у тех же Эмирейтс и Этихад подобная услуга присутствует лишь тогда, когда стоимость авиабилета такова, что если приплатить, то можно и небольшой самолет купить)))
Ну…если это сказка? Тогда я наверное совсем ничего не понимаю) Билет стоил 19т. Я лучше переплачу, но через Китай больше не поеду)
Да не Сергей, дело не в понимании, а просто во вкусах и предпочтениях. Для меня подобная остановка — это один из этапов путешествия и возможность посетить новый город. Для тебя — это досадная задержка на пути к главной цели поездки.
Билет на самолет за 19 тысяч + за эти деньги к нему: 5-ти звездный отель со всем спектром его услуг и возможность знакомства с новым городом. Не, для меня это был бы подарок и просто замечательный подарок. Точно бы не мечтал отказаться от всего этого да еще и заплатив дополнительно за то, что бы этого не было)))
Оба таких наших взглядах имеют право на жизнь и каждый из нас прав, ибо у каждого свои вкусы,предпочтения и цели. И ни в коем случае не хочу навязывать свое мнение и не считаю его единственно правильным.
Добрый день, при покупке билета узнал, что виза в Китай при транзите не нужна, но в сети информация весьма противоречива. Мы граждане РФ, на руках полная распечатка с рейсами туда и обратно. Летим завтра в Тайланд через Гуаньчжоу — там пересадка и на Пхукет. Обратно рейс 11ого января рейс из Пхукета обратно в Гуаньчжоу, далее в Ланьчжоу, а далее стыковка или как они называют остановка в Урумчи. Далее в Москву. Кто-нибудь может точно сказать — нужна ли Китайская виза в данном случае или нет? Нужна ли транзитная? Как ее оформить? Очень буду благодарен Всех с Новым Годом!
Руслан, если пробудете на территории КНР не более 24-х часов, то не нужна.
Спасибо за ответ.
Нет, не больше суток.
Смущает, что рейсы обратные есть внутренние.
По той же логике послезавтра в Гуаньчжоу без визы и с большой пересадкой я могу выйти в город или как?
Действительно, в сети много всяких непоняток — обязательно отпишусь по приезду как все прошло.
А пока скажите пожалуйста насчет Багажа — Правильно ли я понимаю надо делать так:
Мой рейс туда Шереметьево — Гуаньчжоу — Пхукет
В шарике регю багаж до Гуаньчжоу, забираю в Гуаньчжоу и регю его на пхукет. Кстати, в какой момент и как надо делать транзит визу на 24 часа?
Обратный рейс сложный
Пхукет — Гуаньчжоу — Ланьчжоу — Урумчи (которая как бы техническая, но видимо полноценная стыковка) — шереметьево
Тут как быть?
Буду крайне признателен за помощь — в ответ с меня полный отчет с путешествия)
Внутренние перелеты это нормально.
Если время на стыковке позволяет, то можете свободно идти гулять по городу.
По багажу — туда, зарегистрируете сразу до Пхукета, ибо у вас всего одна стыковка. Обратно — будьте очень (!!!) внимательны к тому, что вам скажут при регистрации на Пхукете, скорее всего в Китае вам придется дважды получать багаж и регистрировать его вновь.
Виза — в первом порту Китая получите на паспортном контроле 24-х часовое разрешение на транзитное пребывание, обязательно (!) иметь с собой распечатанный маршрутный лист на английском (!) языке.
При перелете туда, если хотите выйти погулять по Гуаньчжоу, то, что бы получить 24-х часовую транзитную визу, вам после выхода из самолета нужно идти не в «зону транзитных пассажиров» , а на выход в город (!).
Если уйдете в «транзитную», из нее в город вас уже не выпустят.
На обратном пути у вас не будет технических посадок, а будут полноценные пересадки с рейса на рейс. Повторюсь, внимательно слушайте информацию при регистрации на Пхукете, особенно что касается багажа. Если что не поняли — обязательно переспрашивайте до тех пор, пока не уясните все. Это важно.
Руслан, не волнуйтесь, 99%, что все у вас будет хорошо, во всяком случае с таможней))
Главная сложность — короткие стыковки и фанатизм китайских служб безопасности. Если где будете не успевать — ломитесь без очереди, размахивая билетом.
Буду очень признателен, если поделитесь информацией после перелета.
Спасибо за подробный ответ.
Вот только начитался уже и того, что с нового года, то есть со вчера Гуанчжоу не дает транзитной визы.
Я также общаюсь на другом форуме и вот что написал сегодня один из туристов про ситуацию сегодня:
«Уважаемые соотечественники, спешу вас предостеречь, и отказаться от китайских авиалиний, а возможно и вовсе от других зарубежных авиалиний . Мы как раз сегодня попали в бангкоке в очень не хорошую ситуацию. На рейс бангкок-гуанчжоу -урумчи-москва не пустили, по ниже упомянутым причинам (якобы у них поменялись правила нахождения в китае — 2 пересадки это много), представительница авиакомпании CZ, как бездушная тварь нас и многих других (около 8 чел) не пустила на рейс, на все наши предложения (смене рейса, например покупки билета сразу с гуанджоу до москвы, или с бангкока на урумчи, минуя гуанджоу — игнорилось) и на призывы о помощи отвечала с ухмылкой и направлением в посольство рф. Посольство тоже нас отправила на самостоятельные разборки с авиакомпаниями, за что им огромное «спасибо»…. подлецы! Купили 3 билета на S7 за 70 тыс. И вот сейчас уже сидим в Новосибирске и через 3 часа в москву. Вывод — лучше летать нашими авиалиниями, по крайней мере я теперь так и буду делать. Удачи всем!»
Плюс вот статья от 29 декабря
tourdom.ru/news/istochnik-bezvizovyy-tranzit-v-guanchzhou-otmenyen.html
Исходя из всего вышеописанного я понимаю, что попадаю на обратном рейсе, если не на рейсе туда. Вот такой вот подарочек. Смотрю альтернативные рейсы обратно, пока ниже 80-100 тысяч на двоих ничего другого нет. Вот такая вот история. На всякий случай сделаю бронь на аэрофлоте обратного рейса, чтобы сегодня — завтра показать на границе. Полный попадос в общем, судя по всему.
Да, фигово.
Но думаю надежда еще есть. Подобная ситуация была с этим портом в этом году — было официальное сообщение об отмене транзита, для пассажиров с внутренними перелетами. В первые дни после сообщения имелись случаи не допуска пассажиров на рейс, но потом все утряслось и транзит давали.
Руслан, как вариант — можно попытаться оформить визу на Пхукете, вроде как делают.
Но почему-то кажется, что все у вас сложится хорошо. Как-то не верится, что подобный запрет может быть введен без предупреждения. Хотя конечно отдых будет омрачен думами об обратном пути.
Я сейчас на Пхукете. Был вчера весь день на Гуанчжоу и весь день бадался с чайна саузерн. Хотел изменить билет и как все (а это было очень непросто делать по телефону) утряслось, я отменил активную регистрацию на рейс, вышел через зону досмотра обратно на стойку, эти, простите * , не принимали Карты для оплаты — выяснилось, что внести изменения за деньги можно только используя китайские Карты, которых у меня, как уверен у многих из вас нет. А когда, да да, я нашёл китайца, который оплатит картой, а я ему отдам Кэш, они успели поднять цены. Причём значительно. В общем, пока точно не знаю что делать, возможно буду через знакомых в китае пробивать новый рейс — хочу изменить обратный рейс — там будет только одна остановка в Гуанчжоу а далее прямой в Москву — выполняет аэрофлот. Цена изменения под 50 тысяч. Вообще полный Бардак с этим вопросом — толком никто нихрена ничего не знает. Я вчера дошёл даже до пограничников, которые сами не знают точно — говорят вроде как на свое усмотрение ставят. Дословно — я им говорю это что как казино — они ответили — да! Добился ответа, что мол если в течении 24 суток и у вас на руках все брони, а также посадочные на дальнейшие рейсы, то вроде как этот конкретно пограничник пустит. В общем у меня неплохо с английским, лучше чем у китайцев — нихрена никто ничего не знает. Я пока сам не решил, что делать. Хочу изменить рейс, но не могу оплатить своей картой — тупик какой то пока. Вот так. Вчера же в Гуанчжоу были русские, которым делали транзитные визы на выход вообще в город! И им их давали, хоть и долго. Пока вот все что знаю и вот такие вот китайцы.
Руслан, я так понимаю — пока ясно то, что ничего не ясно?)
«Добился ответа, что мол если в течении 24 суток и у вас на руках все брони, а также посадочные на дальнейшие рейсы, то вроде как этот конкретно пограничник пустит» — исходя из этого ответа пограничника, я все ж склоняюсь к мысли, что все там как и прежде, т.е. транзит дают. Очень сомнительно, что конкретный пограничник станет самовольничать на свой страх и риск, для должностных лиц это в Китае чревато. Руслан, я на твоем месте, вероятно, скатался бы в аэропорт Пхукета, на очередной вылет твоего рейса и на месте бы постарался узнать, что и как. Мне кажется — это самый простой способ прояснить ситуацию с обратным транзитом.
Решил вопрос следующим образом. Снова позвонил в чайну саузерн, у них есть русскоговорящая девушка, которая меня все эти время и вела. Сегодня все таки они приняли к оплате м карту. Изменил рейс на Пхукет — Гуанчжоу — Москва (прямой рейс аэрофлотом) в рамках одной брони. Цена подобного решения 57 тысяч руб на двоих. Решил не рисковать и не застревать тут, ибо потом решения вопроса стоило ещё больше. С данной суммой в целом я вышел на просто Билеты аэрофлотом и никакой сути в этой экономии не было. В целом согласен, что надо было узнать все насчёт транзита, но собственно говоря и я узнал — на форумах до сих пор нет вразумительного ответа о надобности или нет визы. До сих даже в аэропорту, даже пограничники не могут ответить точно на этот вопрос. Что за ответ такой — на усмотрение пограничника? От настроения чтоли зависит? Во всем остальном полет с данной компанией, в целом, мне понравился. Есть свои заморочки с бронью, затупом сайта и тем, что в России вы никогда до них не дозвонитесь. Звонить надо Прямо в китай — я использовал звонки через скайп. Да и во всей ситуации, в целом компания не причём, сколько причём полный бардак в аэропорту Гуанчжоу. Китайцы нехотя идут на уступки, приходится наезжать, а так стараются просто перебросить вопрос друг на друга. Так что, если вы думаете лететь чайна и со стыковками, лучше продумайте вопрос с визой. Хотя, повторюсь, я не знаю пускают или не пускают так транзитом. Авиакомпания говорит нет, в аэропорту говорят «когда как», закон я вообще хз какой там есть или нет, но самое главное, что некоторых пассажиров не пускали в подобных ситуациях уже в этом году.
Поехать в порт да, как вариант, но все сделал как сделал) спасибо за содействие, Сергей.
Руслан, да вроде не за что.
Приятного отдыха. Думаю теперь можно расслабиться и… ОТДЫХАТЬ)))
Доброго времени суток. Скажите пожалуйста нужна ли транзитная виза если маршрут Въетнам — Гуанджоу — Ланджоу — Москва. Я Беларус! У нас вроде тоже без визовый с Китаем и не нужна виза во Въетнам. Больше переживаю за внутренний рейс (Гуанджоу — Ланджоу). Начитался что когда летишь туда транзитная не нужна, но вот обратно… Вот что пишут:
«Туда транзит безвизовый потому что пункт въезда на территорию КНР — Урумчи, в котором предоставляют безвизовый транзит на 24 часа. На пути обратно пункт въезда — Гуанчжоу, где такой транзит не предоставляют. Можно оформить только 72 часа, но для этого CAN должен быть единственной пересадкой, а у Вас их две. Поэтому на обратный путь транзитная виза нужна. Однозначный ответ не могут дать даже сами представители а/к, так как визовые правила меняются достаточно быстро и иногда неожиданно. Но практика показывает, что туда виза не нужна, а обратно нужна»
Могу ли я тут что-нибудь узнать по этому поводу? Я только спохватился а вылет уже после завтра. Заранее спасибо!
Алексей привет.
На 100% гарантировать при обратном перелете через Гуанчжоу ничего нельзя. Могу лишь сказать следующее:
— сам летал по подобному маршруту и виза мне не потребовалась;
— информации из первых рук о том, что кого-то не пустили — не имею, лишь так же как и ты читал о том, что кто-то от кого-то слышал, кто-то где то прочел, писал и т.п.;
— Екатерина (см. сообщение от 29.11.17) совершила перелет по схожему маршруту в конце ноября — виза ей не потребовалась;
— так же пару людей, летавших летом (тогда тоже был кипешь — запретили) отписывались мне в сообщениях, что ни каких проблем не было
Алексей, буду признателен (да и вероятно, не только я) если после поездки сообщишь как оно все прошло.
Хорошо, отпишу, спасибо большое!
Алексей, не за что. От души желаю, что бы все у вас прошло гладко и без проблем.
Здравствуйте!
Я прочитала все комментарии, и становится страшно..
У нас билеты:
Москва-Урумчи-Ланьчжоу-Бангкок
Бангкок-Шеньчжэнь-Москва
Нужна ли виза??
Спасибо!
Виолетта, в вашем случае, для перелета, она точно не нужна. Не волнуйтесь)
А Шеньчжень?
Нет же официальной информации о возможности транзита…
Официально — запрещен. Фактически — имеется множество случаев его предоставления.
Виолетта, у нас точно такой же маршрут. Я Вас просто умоляю, как прилетите, отпишитесь. Просто Богом молю. Спасибо заранее. Очень жду ответ.
Вы когда летите? В какие даты?
В середине марта
Да уж! Жесть! Всем хорошо добраться в 2 конца! Выбираю билеты на март через Чайну Саус из МСК а БКК. Если подытожить предыдущие опыты на 2017г, то без китайских виз:
1) Через Гуаньчжоу лучше ничего не брать
2)С Урумчи проблем нет ни в одну сторону
3) Ланьчжоу — в пределах ( 00-24 влет-вылет) — тоже проблем нет, даже при внутреннем перелете
4) Шеньчжень — 1 транзит 00-24 — тоже все норм
Я правильно поняла?
Мила, по Гуанчжоу, в последнее время, много противоречивой информации касаемо внутренних перелетов, если же при перелете Гуаньчжоу является единственным стыковочным портом в КНР, то проблем точно ни каких. Если он является не единственным на вашем пути Через китай, то, для душевного спокойствия — лучше не брать такие билеты.
По следующим двум пунктам — все верно
Последнее Шеньчжень, насколько мне известно, правило безвизового транзита на этот город не распространяется, но по факту — имеется немало тех, кому его там предоставляли. Если не покидаете международно порта и остаетесь в транзитной зоне (нет внутренних перелетов) — проблем ни каких.
Подскажите: перелет: МСК — Урумчи-Ланьчжоу-БКК — стыковка Ланьчжоу -1 час — это реально? Или это враги народа придумали?
На мой вкус и цвет, любая стыковка менее 2-х часов, особенно в Китае — однозначно вражьи козни )
И еще раз для непонятливых ( то есть для меня в том числе), если в транзите рвутся сутки, то есть прилетели в 23, а улететь надо в 15 следующего дня………..что делать?
1)Оформлять визу?
По деньгам — не вариант — проще Катаром или Этихад лететь
2)Не брать такие билеты?
3) Надеяться на русский авось?
Есть варианты у кого?
Отсчет суток с момента прилета.
Доброго времени суток! У нас тоже перелеты с кучей стыковокПерелет 1
Дата вылета / Номер рейса: 29 мар Чт 21:40 / CZ-6002
Аэропорт отправления: Москва, Шереметьево (SVO)
Аэропорт прибытия: Урумчи, Урумги (URC)
Дата прилета: 30 мар Пт 07:40
Авиакомпания: China Southern
Перелет 2
Дата вылета / Номер рейса: 30 мар Пт 11:00 / CZ-6979
Аэропорт отправления: Урумчи, Урумги (URC)
Аэропорт прибытия: Гуанчжоу, Гуанчжоу Байюнь (CAN)
Дата прилета: 30 мар Пт 15:55
Авиакомпания: China Southern
Перелет 3
Дата вылета / Номер рейса: 30 мар Пт 23:15 / CZ-3035
Аэропорт отправления: Гуанчжоу, Гуанчжоу Байюнь (CAN)
Аэропорт прибытия: Бангкок, Суварнабхуми (BKK)
Дата прилета: 31 мар Сб 01:10
Авиакомпания: China Southern
Перелет 4
Дата вылета / Номер рейса: 06 мая Вс 16:45 / CZ-6084
Аэропорт отправления: Бангкок, Суварнабхуми (BKK)
Аэропорт прибытия: Шэньчжэнь, Шэньчжэнь (SZX)
Дата прилета: 06 мая Вс 20:30
Авиакомпания: China Southern
Перелет 5
Дата вылета / Номер рейса: 07 мая Пн 08:35 / CZ-3911
Аэропорт отправления: Шэньчжэнь, Шэньчжэнь (SZX)
Аэропорт прибытия: Ухань, Китайская Народная республика, Хубэй, Ухань (WUH)
Дата прилета: 07 мая Пн 10:25
Авиакомпания: China Southern
Перелет 6
Дата вылета / Номер рейса: 07 мая Пн 11:25 / CZ-3911
Аэропорт отправления: Ухань, Китайская Народная республика, Хубэй, Ухань (WUH)
Аэропорт прибытия: Урумчи, Урумги (URC)
Дата прилета: 07 мая Пн 15:50
Авиакомпания: China Southern
Перелет 7
Дата вылета / Номер рейса: 07 мая Пн 19:40 / CZ-6001
Аэропорт отправления: Урумчи, Урумги (URC)
Аэропорт прибытия: Москва, Шереметьево.
Визу получать нет никакого желания, буду ждать отзывов
Да уж, налетаетесь :) Меня немного смущает лишь Шэньчжэнь на обратном перелете. Насколько мне известно, официально, как уже сказал, он исключение из транзитных правил. Но, с другой стороны, знаю некоторых людей, которым транзит там предоставили без проблем. И не от кого конкретно не доводилось слышать, что вот лично ему — отказали. Юлия, думаю, что проблем на обратном пути у вас все же не возникнет, но все может быть.
Перелет в Бангкок — все отлично, ни каких сомнений.
На всякий пожарный, через http://www.cherehapa.ru можно оформить туристическую страховку с выплатой в случае «отказ во въездной визе». Как это сделать — есть в тексте.
Меня тоже смущает Шеньчжень, разговаривала неделю назад с представителем компании в Шереметьево, она сказала, что до нг были бы проблемы, т к рейс новый, но после нг, а в марте тем более проблем с визой быть не должно, сейчас продолжаю мониторить ситуацию. Основная проблема в том, что сделать визу нам можно только за приличные деньги в Бангкоке, а я на такие затраты не расчитывала совершенно.
Сергей! Спасибо большое за ответы!!!
Ребята на форуме, кто копирует свои перелеты — не читабельно — вы пишете много ненужной инфы — и хотите, чтобы другие люди в нее вникали — это не есть хорошо.
Пишите: авиакомпанию, город вылета, дату и время вылета, соответственно — город , дату и время прилета — это 1 строчка вместо 6. Если на экране видно начало сообщения, но не видно конца, то это уже попахивает «Войной и миром»)))
Простите, когда опубликовала, тогда только заметила, сколько лишнего, самой неудобно стало, если админ может отредактировать, то буду благодарна
Мила, укажите что отредактировать и как. А лучше напишите новый комментарий, я заменю.
Мой маршрут отредактируйте, там много лишней инфы
Юлия, напишите, как бы вы хотели что бы он выглядел, я заменю его, а эти лишние коменты удалю
Юлия, да вы так не переживайте….лучше напишите потом, как слетаете….
Вы, наверно, не мне….
В любом случае, я вроде написала, как лучше…..может, я, конечно, не права…..поправьте тогда
Совет тем, кто уже купил билет в ЮВА и не уверен в удачном вылете ….но все-таки хочет попробовать:
1. с большой вероятностью, вас могут не захотеть посадить на самолет в 1м месте вылета, то есть в России или в ЮВА (БКК, Хошиммин, Ханой и т.п.), поэтому, сделайте себе распечатанные билеты из первого стыковочного города в любую безвизовую страну, вашу распечатку не смогут проверить
2. если вы уже вылетели и у вас небольшие стыковки, то скорее всего вас пропустят через любой порт, потому что вы — не первые, и в Китае — особо никому не нужны……постарайтесь сделать испуганно-опечаленные лица)))) Всем удачи!!!!
Ребята! Отзовитесь! Кого задерживали в аэропортах Китая?
Кто летал через Шеньчжень? Выкинули билеты сейчас с 20-ти часовой стыковкой…..что с ними делать???
Мила. 20 часов в одном порту или это общее время нахождения в КНР при нескольких перелетах?
//anotherfinestep.org/2017/12/9883/
печалька пока
Об отмене транзита перечисленным странам известно еще с прошлой осени, была официальная информация.
Непонятки с Гуанчжоу идут с лета 2016, в основном именно он и представляет «опасность».
Все остальное действует уже много лет.
https://klm.traveldoc.aero/#results Вот что я нашла. Ввела свой рейс и тд данные на сайт и мне написали, что Бангкок-Шеньжень-Москва нужна виза. Сайт такой ( см выше, вставилось почему-то вверху). Проверила так же Москва-Ланьжоу-Бангкок, пишет не нужна виза. Везде пересадка 11.50 часов. Катастрофа. Комментируйте.
Елена, спасибо, интересный ресурс.
Согласно информации из тиматика, аэропорт Шеньжень Баонань, не имеет транзитного коридора TWOV. Вроде как планировали запустить эту функцию в 2016 году, но, судя по всему, пока так и не сложилось.
20 часов в одном порту, по-любому придется выходить в город
Не обязательно, в некоторых портах и жить можно)) К примеру, мы не раз стыковались по 18-20 часов в Дубайском. В нем это вообще без напряга с кучей удобств. Благополучно и даже не без некоторого комфорта, переживали длительные стыковки без выхода даже в небольшом порту Абу-Даби, случалось и по 19 часов.
Можно-то оно можно….но, наверно, не нужно….если есть другие варианты…….И потом, я думаю, что аэропорт Дубаи — не сравним с китайскими…
Это да. Но если нужно, то… можно и китайский порт пережить. Тут правда проблема может оказаться в другом — в закрытии аэропорта на ночь. Социализм однако ))
Сижу под дверью я без визы-
Плевать мне на китайские капризы)))
Давайте снимем суперпопулярный блокбастер под названием: «Вернувщиеся через Гуаньчжоу…» или «Затерянные в Шеньчжене»…..есть еще варианты у кого?
Мила — отличная идея! )))
Сергей! А у Вас есть вариант названия?
Не думал над ними, но мне понравились оба ваших варианта )
тогда утверждено ))) Скрытая камера уже есть….китайская))) осталось полететь и что-нибудь потерять….
Если получится, снимем на видео всё происходящее на таможне, если не отберут телефон и не отпинают
Елена, я бы посоветовал аккуратней со съемкой в таких местах, это запрещено.
Да вы — настоящие шпионы….делайте вид, что снимаете селфи для мамы)))
22.01.18 17:34 Гость
Вчера прилетели в Москву с Фукуока, через Гуаньчжоу-Урумчи (транзит менее 24ч), проблем ноль, в Гуанчжоу собрали паспорта, подождали около часа, поставили печати и вперёд, никаких виз никто не спрашивал что туда, что обратно. На Фукуоке только подписали какие-то бумаги, и вот мы дома!
Владимир, большое спасибо за свежую информацию и, что называется — «из первых уст».
Добрый день ув. Соотечественники! В поисках инфо о перелетах с СZ, наткнулась на вашу ветку. Добавлю инфо — Личный опыт от 24 января 2018 года: в Гуанчжоу не пускают без визы, если вы далее летите внутренним рейсом (наш пример Бангкок-Гуанчжоу-Харбин приобретался как связка, перевозчик CZ, далее с Харбина в Якутск, билеты подтвержденные на руках, всё время пребывания в Китае менее 24 часов, но увы! В сторону Бангкока с Харбина летели также с пересадкой, в Ухане — проблем не было, проставили штамп 24-часовой в Харбине по прилету из Якутска, спокойно улетели в Ухань внутренним рейсом и далее в Тайланд. На обратном пути в регистрации на рейс до Гуанчжоу отказали. Оформляйте визы ребята, или не летайте через этот хаб, сэкономленные средства не стоят всех неприятных переживаний (( Всем удачи!
Татьяна, спасибо за информацию.
А можно подробности — из какого именно порта Таиланда вас не выпустили, чем мотивировали отказ (ведь в Тиматике нет запрета на подобный транзит), сколько времени находились в стране и как в итоге улетели из нее?
Отказали в регистрации на рейс Гуанчжоу-Харбин в аэропорту Суварнабхуми (Бангкок), мотивируя тем, что в Гуанчжоу с 01.01.18 года, можно теперь находится 24 часа без визы, только если далее покидаешь Китай из этого же аэропорта, у нас же была связка до Харбина. В итоге, менеджер авиакомпании China Southern предложила нам поменять билеты: Бангкок-Пекин-Харбин, все сделали без взимания дополнительной платы. В Пекине получали штамп на 24 часа и далее спокойно улетели в Харбин внутренними авиалиниями, откуда уже улетели домой.
Татьяна, еще раз спасибо за инфу. Ну и, как говорится — респект China Southern за подобные действия в данной ситуации.
Не знаю у кого как, но лично у меня, на основе того, что знаю и продолжаю знавать по этому вопросу, складывается мнение, что вина за подобные невыпуски лежит не на китайцах, а на некоторых сотрудниках портов других стран. Могу конечно ошибаться, но по моему ноги сего растут из того, что Китай действительно поменял правила безвизового транзита для некоторых стран и вот, не вдаваясь особо в подробности, в некоторых случаях происходят подобные невыпуски пассажиров тех стран, которых эти изменения не касаются. Иначе чем можно объяснить, что из одного аэропорта могут как выпустить, так и не выпустить, ну, а тех россиян кого выпускают (по счастью пока их больше) — те совершают перелеты без каких либо проблем.
На мой взгляд подобные действия таких вот сотрудников можно охарактеризовать русской пословицей — «слышал звон, да не знает где он». И, к сожалению, за подобный «звон» приходится расплачиваться, в том числе и в прямом финансовом смысле, некоторым пассажирам.
Друзья, помогите!! У нас рейс с Филиппин в Москву с двумя пересадками в Китае.
28 янв. 2018 12:00 Manila — Москва Код для регистрации / Check-in number PH3DSX
28 янв. 2018 12:00
Ниной Акуино Интернешнл (MNL) Manila, Терминал TERMINAL 1
28 янв. 2018 14:35 Байюнь (CAN) Гуанчжоу
Пересадка 2 часа
28 янв. 2018 16:35 Байюнь (CAN) Гуанчжоу
28 янв. 2018 21:55 Урумчи (URC)
Урумчи, Терминал TERMINAL 3
Пересадка (URC) 20 часов 40 минут
29 янв. 2018 18:35 Урумчи (URC)
Урумчи, Терминал TERMINAL 3
29 янв. 2018 19:25 Шереметьево (SVO)
Москва, Терминал TERMINAL D — DOMESTIC/INTL
Я немного в панике, т.к. мы явно выходим за пределы 24 часов, и сообразила только сейчас, уже находясь 3ю неделю на Филиппинах. Что делать? Нужна виза? Чего ожидать? Был у кого то такой перелет?
Яна, учитывая «скользкую» ситуацию с транзитом через Гуанчжоу — риск у вас присутствует, даже в двойне. Визу оформить вы уже, наверное, не успеете. Как некую надежду на финансовую компенсацию, я бы, оформил страховку от «не выпуска». Шанс далеко не 100%, но и сумма затрат не велика.
Здравствуйте. Я вот искала эту страховку от не выпуска, не нашла. Может подскажете, где ее отыскать?
В теле статьи, в разделе про визу, есть ссылка и краткое описание, как найти такую страховку.
Сергей, страховок с невыпуском из страны сейчас нет, искала по вашей ссылке, проставила галочку ´ отказ в визе´ и ни одна страховка не дает такой опции(((
Не знаю, сейчас для пробы задал следующие параметры: 2 недели, страны ЮВА. Получил — Тинькофф страхование 3461 руб, опция «Страхование риска отказа в визе» входит в страховку.
Юлия, на странице с предложенными страховками, поставьте галочку «сравнение», справа появится столбец — зеленая галочка — опция входит, красный минус — нет.
Сергей, спасибо! В принципе, что может быть если визы нет? Закроют Китай навсегда? Как вообще с ними в переговоры вступать?
Нет, не закроют вам Китай) Просто могут не выпустить из первого порта (Таиланда, Вьетнама или от куда вы будете вылетать). Если выпустят, то, уверен почти на 99%, что далее проблем не возникнет.
Переговоры вести с ними трудно, ибо английским мало кто из них владеет, он им нафиг не нужен )
Яна! В идеале у вас 22.40 на стыковки, но на практике есть вероятность, что Вы выскочите из этих рамок. И дело даже не в этом, если Байюнь (CAN) Гуанчжоу не хочет принимать пассажиров с внутренними перелетами по Китаю без визы.
Я бы сделала так: 1) оформила страховку от невылета, 2) сделала бы фейк-билеты «Гуанчжоу-Москва» через 2 часа после прилета (и для Манилы и для Гуанжоу), 3) выучила бы 3-5 китайских фраз для пограничника……типа «Здравствуйте….с наступающим вас новым годом, простите, очень спешим…рейс через 2 часа….волнуемся ……ну вот как-то так», 4) скрестила бы пальцы, только, чтоб пограничник не увидел)))
Мила, вариант отличный))
Сергей, мне уже этот Китай вообще не сдался)) написали на трип.ру с просьбой поменять участок, ответили: на нашу дату мест нет, но предложили на следующий день без пересадки в Урумчи. Жду теперь подтверждения, скрестив пальцы))
Удачного обмена и спокойного отдыха без дум о перелете )
С билетами, действительно, туго…..они все какие-то кривые……неужели нельзя сделать нормальные стыковки или нормальные порты….
Яна, Вам поменяли билеты?
Мила, да! Поменяли! Звонили вчера в Афины (там главный офис Трип.ру), т.к. наши соотечественники не работают по субботам! Рассказали, что нам уже прислали авторизацию замены билетов от китайцев, однако всеравно хотели нам за деньги это сделать. В итоге «ура» и мы завтра летим домой с одной пересадкой в Гуанчжоу. Интересно, нам там отель предложат? Пересадка часов 16 вроде…
Круто! Хорошего Вам полета!
Мы кстати тоже в Ланьчжоу стыкуемся 13 часов…..и тоже интересно, предложат ли нам отель….
Ох, уж эти китайцы……..с такими авиакомпаниями придется прокладывать маршрут на велосипеде…..
25.01.18 21:40 Гость
Ещё раз пишу. 4 января вылетели из Шереметьево в Урумчи в 21-30, прилетели туда в 7 утра, никаких проблем и задержек не было, через 2 часа вылетели в Гуанчжоу, по прилету нас встречала девочка со списками наших фамилий, отдали ей свои паспорта, она прилепила нам наклейки на рукава и через полчаса мы получили посадочные талоны до Фукуока. Обратно из Фукуока вылетали в 19-30, на двоих багажа было около 80 кг, опять без проблем, подписали какие-то бумаги (даже не вдавались в подробности) и вылетели в Гуаньчжоу. По прилету туда на какой-то импровизированной стойке с правой стороны у нас забрали паспорта (нас было человек 10 россиян) и где-то через час нам принесли паспорта с проштампованной визой, мы получили свой багаж, подождали свой рейс, опять сдали багаж уже до Москвы. В Урумчи нас прошмонали как следует, дождались своего рейса до Москвы, и вот мы дома. Все перелеты что туда, что обратно были без всяких виз. Все визовые запугивания от «знатоков» которые там походу и не были-полный бред.
Владимир, мы все за Вас очень рады! Просто в аэропорту всякое бывает, не хочется таким образом заканчивать отдых и портить от него впечатление. Расскажу реальный случай: вылетаю из Куала Лумпур в Хошимин, на стойке регистрации спрашивают вьетнамскую визу, я отвечаю, что для граждан РФ 16 дней без визы, на что у меня спрашивают билет вылета из Вьетнама. Билеты были, но естественно не под рукой, поскольку, кто мог предположить, что они понадобятся в 3й стране. Я объясняю, что билеты есть, но я не помню, куда их положила, скриншота в телефоне тоже нет, НО их вообще могло бы не быть…..за 16 дней можно 16 раз поменять планы или сделать визу………»Нет билетов — нет посадки» — мило отвечает мне малазийская девушка. В конце концов….я перерываю весь чемодан и чудом нахожу распечатки…..Согласна с вами «полный бред» — но такое возможно (((
Завтра возвращаюсь с отдыха с другом Бангкок-Шеньчжень и Шеньчжень-Москва. Уже предвкушаю увлекательное приключение. Сюда летели 30 ноября Москва-Уруми-Гуанчжоу-Бангкок. Проблем небыло. Еще в Москве при регитрации представитель чайна саусерн убеждал, что проблем с возвращением не будет.
«Повезло» Вам, Владимир, летящий через Шеньчжень ))) Теперь мы все будем держать за Вас пальцы….А вы не пробовали еще раз позвонить китайцам? Может они что предложат интересного? В любом случае, лучше иметь все время доступ в интернет, чтобы сразу купить билет либо из БКК, либо из ШЖ………А вообще, езжайте лучше куда-нибудь в Камбоджу или Лаос…..в Москве делать нечего…..тут холодно, грязно, скучно))))
В общем по Шеньчженю…. В Бангкоке минут 20 получали посадочный, но не из-за китайской, а из-за российской визы. Несколько раз мы (граждане Беларуси) объясняли, что нам виза не нужна т. к. Россия и РБ имеют открытую границу. В итоге после пары звонков все решилось, правда под конец подсунули бумажку расписаться мол претензий не имеем если депортируют и т.д. В Шеньчжене встречал представитель Чайна Эирлайнс с табличкой «трансфер ту хотэл, туморроу рейс». Но мы сразу к ней не пошли, а пошли на контроль т.к. Хотели порешить с визой. В итоге стоя в очереди к нам подошел дядя с листочком, там было 4 имени, два из них мое и друга. Дядя спросил про визы и попросил пройти с ним. Дали ему паспорта, а сами сели ждать. Через мин 10 были проставлены визы 24 часа, а прямо перед этим к нам подошел представитель авиакомпании и предложил отель. Далее мы прошли контроль и двинули к автобусу в отель. Сейчас сижу в отеле, скоро спать…
Владимир, большое спасибо за информацию.
По-здра-вля-ем!!!! Молодцы, все и Владимир и китайские авиалинии!!!
Всем добрый день! почитала информацию-ужаснулась! мы уже спланировали перелет в Бангкок, по такому маршруту:
ТУДА:
Москва-Урумчи-Гуанчжой-Бангкок
ОБРАТНО:
Бангкок-Ухань-Москва
Подскажите, нужны ли визы?
Заранее огромное спасибо!
Екатерина, в вашем случае:
— если на перелете туда укладываетесь в 24 часа, беспокоиться не о чем, виза не нужна;
— обратно вообще нет вопросов, все в порядке.
благодарю за ответ) туда хотим вылететь 19 марта вечером, 20 марта рано утром стыковка в Урумчи, в этот же день 20 марта стыковка ближе к вечеру в Гуанчжоу, и в этот же день 20 марта уже около 22 часов приземление в Бангкоке. есть ли риски?
Нет
Внимательно читайте форум, действительно, все уже написано раза по 3 точно!!! Если у Вас общая стыковка меньше 24 часов и первый порт — не Гуаньчжоу — то все ОК.
Ну…блииииин…..никакого с вами кино……………всех пропустили)))))А я уже купила билеты через Ланьчжоу и Ухань, наслушавшись страстей))))))Ну вы все равно пишите впечатления о перелете….» китаец сопел 9 часов по боком»…….»на стыковке разлили все виски»……..»потеряли посадочный талон….потом нашли»(у меня так было))))))…..и т.д.
вот какая информация на сайте компании при покупке билета:
Предупреждение о ужесточении правил выдачи 24-часовой транзитной визы в Гуанчжоу (CAN)
Для иностранных пассажиров, совершающих транзит в Гуанчжоу (CAN) (первый въездной папортно-контрольный пункт в Китае для путешествия пассажиров) с целью выхода из стерительной зоны границы для проживания в городе Гуанчжоу или пересадки на внутрикитайские рейсы в другие города Китая для дальнейшего выезда из Китая за границу, требуется обязательное заранее оформление действующей визы Китая.
В случае отсутствия действующей визы Китая возможен отказ во въезде в Китай для транзита или депортация.
В Гуанчжоу допускается 24-часовой транзит на прямых международных рейсах.
Екатерина, ну так у вас же Гуанчжоу не первый въездной пункт.
Эта информация, об ужесточении правил транзита через этот город, появилась давно, уже полтора года как.
Еще раз спасибо, разобрались. Я напрямую обратилась в компанию, мне подтвердили информацию. Купили билеты, ждем вылета
Екатерина, приятного полета и интересного путешествия.
Буду признателен, если после возвращения отпишетесь как прошел перелет и стыковки.
Пишите отзывы, кто прилетел…..интересно же…
Если кто-то ещё через Шеньжень летел (Бангкок-Шеньжень-Москва) , откликнитесь. Владимира пропустили, а вот до этого девушку и ещё 10 человек нет. Что нам с визами делать… аааааа. Сижу ногти грызу:(
Елена Бангкок-Шеньжень-Москва — виза не нужна. Зачем зря маникюр портите?)
Я звонила в официальный визовый центр Китайский, они мне сказали, что в Шеньжене вообще нет безвизового транзита. Оформляйте, типа, визу. Я понимаю, что им деньги зарабатывать надо…. Но лишние деньги не валяются…. тем более на ТРАНЗИТНЫЕ визы. А подскажите пожалуйста, почему вы считаете, что не нужна виза? Спасибо заранее ))))
Елена, прошу прощения, зациклился на Гуанчжоу)))
Через Шеньжень же действительно, официально, нет безвиза, но на практике, зачастую, безвизовый транзит дают. Как пример, вот хоть недавно, перелет Владимира по вашему же маршруту (см. комментарии от 28.01.18), причем, прошу заметить, он вообще гражданин Белоруссии.
Ещё вопросик, извините, замучала уже. Покупала билеты на трип.ру (как оказалось -мутная компания, не связывайтесь никогда с ними) Учусь на своих ошибках, к сожалению♀️ . Так вот… на официальном сайте авиакомпании не могу посмотреть инфу по своей брони, пишут, что там можно смотреть только билеты, купленные у них самих на сайте. Кто сталкивался? Где можно мониторить свой рейс (опаздывает, либо перенесён и тд). Этот трип.ру говорит звоните блин, я ж написала не миллионер, к сожалению, названивать по межгороду и между странами … в общем ХЕЛП
Трип.ру работает давно и не станет мошенничать с билетами, т.е. за статус брони можно не беспокоиться. Что же до проверки информации о рейсе, то лично я, проверяю статус рейса на сайте аэропорта вылета, за день до него.
Добрый день!
Перелет Москва-Урумчи-Гуанчжоу-Манила с пребыванием в Китае 24 ч. 40 мин. по билетам (прилет в Урумчи — вылет из Гуанчжоу). Будет ли это считаться превышением 24-ого транзита? В а/к China Southern Airlines (мск представительство) уверяют, что все ок, виза не нужна, по факту в Урумчи транзит с 00:00 следующих суток ставят и всех пропускают.
И еще вопрос, подскажите, 72 часовой транзит через Гуанчжоу (Манила-Гуанчжоу-Москва, рейс Гуачнжоу-Москва прямой, без пересадок) действителен?
Андрей, я не эксперт, но думаю 40 минут не проблема.
По отмене 72-часового — про такое не слышал.
Сергей,
Посмотрел сегодня тиматик, согласно сегодняшним изменениям мультистоп через Урумчи теперь вообще запрещен (((
Passengers with a confirmed onward ticket to a third country can obtain a transit visa on arrival for a maximum stay of 24 hours. They must have a passport valid for a minimum of 3 months from the arrival date. When passengers have obtained a transit visa, it is possible to transit including multiple stops within China (People’s Rep.). (SEE NOTE 43503) (SEE NOTE 46798) (SEE NOTE 74203) (SEE NOTE 74206)
— This does not apply at Fuzhou (FOC), Huangshan (TXN), Mudanjiang (MDG), Shenzhen (SZX), Urumqi (URC) and Yanji (YNJ).
— This does not apply to nationals of Syria at Guangzhou (CAN).
— This does not apply to nationals of Afghanistan, Azerbaijan, Iran, Iraq, Kazakhstan, Kyrgyzstan, Malaysia, Oman, Pakistan, Saudi Arabia, Sri Lanka, Syria, Thailand, Turkey, Turkmenistan and Yemen at Xiamen (XMN).
Есть кто нибудь, кто делал мультистоп через Урумчи в последние дни, как прошло?
Андрей, интересная информация. Спасибо.
Впрочем, про то, что безвизовый транзит через Урумчи запрещен говорили еще несколько лет назад. Потом, Чайна Соутерн, поставила на поток такой транзит и оказалось, что запрета нет.
Что ж, прежде чем делать выводы, подождем свежих рассказов от очевидцев.
Предполагаю так же, что хитрит авиакомпания…..специально как «дозаправку» втюхивает в цепочку и ставит время меньше 2х часов, видимо их аэропорт попросил «не наглеть» и формально соблюдать условия, а на месте уже сквозь пальцы смотрят…..так что ждем-с….хороших новостей))))Мне лично кажется, что все пройдут….или пробегут вихрем с багажом через весь Урумчи)))
Полечу 21.02, напишу как все пройдет.
Добрый вечер! У меня появилось такое предположение по транзиту через Урумчи!!! Я лично проходила сухопутную границу из Владивостока в Хунь-Чунь, визы мы никакой не делали, т.к. у россиян с китайцами была негласная договоренность, что если мы едем группой более 10 чел и не выезжаем самостоятельно в соседние провинции без экскурсии, то нас пускают без проблем. На границе подавался список с фамилиями, собирали паспорта и на «раз-два-три рассчитайсь» весь автобус человек в 35 дружно затылок в затылок шел через границу и обратно через 3-5-7 дней таким же «макаром», в паспорта ставили штамп о пересечении с датой. ВИДИМО (я конечно не уверена), но тут работает такая же схема, т.к. все, кто летал пишут про списки, бирки и сбор паспортов, причем в запрещенных Тиматиком городах.
Приветствую всех! Сергей, отделное спасибо за подробную информацию! Лечу назад с отпуска таким путём
2ч 25м
16:00
CXR
Камрань, Нячанг
CZ
China Southern
CZ-6050
Boeing 737-800
19:25
CAN
Гуанчжоу Байюнь, Гуанчжоу
Пересадка 12ч 45м
5ч 20м
08:10
CAN
Гуанчжоу Байюнь, Гуанчжоу
CZ
China Southern
CZ-6886
Boeing 737-800
13:30
URC
Урумги, Урумчи
Пересадка 5ч 40м
6ч 10м
19:10
URC
Урумги, Урумчи
CZ
China Southern
CZ-8491
Boeing 737-800
20:20
SVO
Шереметьево, Москва
До сих пор волнует вопрос о визе! Отзовитесь пожайлуста, кто летал таким путём с Вьетнама в 2018г
Ваш тезка отписывался 25-го января, что без проблем прошел по маршруту Фукок — Гуанчжоу — Урумчи — Москва
Спасибо Сергей! Всю ночь читал комментарии голова болит!
Нихао! Купила билеты Москва-Ланьчжоу-Бангкок…..И тут приходит изменение рейса, где бледно-сереньким шрифтом затесался Урумчи с «дозаправкой», а я так понимаю полноценной стыковкой временем 1 час 25 минут. Вопрос к знатокам!!!!
Я правильно понимаю, что надо в Урумчи бежать брать багаж, получать 24 транзит и регистрировать багаж до Бангкока? Насколько это реально за такое время?
При регистрации в Москве все должны рассказать подробно. Мила, времени мало, но это ведь не первый подобный рейс и раньше люди успевали. Главное не мешкайте )
Я поняла, муж мой с ума сойдет)))) я ему еще не говорила………….в самолете скажу……..ближе к выходу)))я всеми путями хотела избежать этой полуторачасовой стыковки)))))ТАМ БЫЛ ОБЪЯВЛЕН ПРЯМОЙ РЕЙС!!!до Ланьчжоу
Подскажите, что еще кроме пауэр банков и съемных дисков могут отобрать в китайских аэропортах?
У меня, кроме пауэр банка, в Китае, как-то раз отобрали штангельциркуль, который я случайно забыл выложить дома. Наш питерский контроль эту немелкую железяку благополучно не заметил ))
Сереж, спасибо большое……с готовальней вы конечно не подумали)))) У меня обычно пилки для ногтей отбирали и энтерос-гель….алкоголь тоже иногда на стыковке….приходилось допивать….или раздавать))))
Да я взял его не намерено, просто забыл выложить.
А так всегда и бывает)))) я тоже частенько обнаруживаю у нас в рюкзаках уже в самолете всякие вилки, ножи складные, саморезы, булавки…..даже пулю сувенирную)))
Как вы думаете, а рации маленькие пропустят с собой?
В ручной — точно отберут. В багаже — скорее всего тоже отберут.
Печально ((((( а телефоны,зарядные устройства и ноутбуки, надеюсь не отбирают?
Смотря какие — если сильно б/у или не модные — то нет, а если продвинутые и новые — могут отобрать. Лишний хороший телефон и комп ни кому не помешает, даже в Китае))
Так а как вы себе представляете сдавать в багаж ноут, фот или телефон личного пользования — это же хрупкие вещи…..первый раз сталкиваюсь с таким…… ни в Европе, ни в Азии никогда не видела ничего подобного….просят открыть или включить ноутбук, показать рации, просвечивают телефоны, но не забирают……
Мила, это была шутка. Телефоны, планшеты и ноутбуки ни кто не забирает ))
на всех форумах информация об Урумчи. Если стыковка более 2х часов, то нужно виза. у нас стыковка 2ч 50 минут, неужели придется делать?
В Тиматике прописаны 2 часа, по факту люди спокойно получают свой TWOV и летят дальше. У а/к China Southern специальные договоренности с пограничниками.
Другой момент, что сейчас из Тиматика вообще пропал мультистоп в Китае, что вызывает некоторые опасение.
Нужен опыт недавно летавших путешественников )
да уж, кучу форумов перечитала. вроде хоть и в правилах указано 2 часа, но все равно пропускают. я 29 января получила подтверждение у московского представительства China Southern, что на мои рейсы виза не нужна. отправила сегодня еще один вопрос по поводу 2х часов в Урумчи — ответа пока нет
Екатерина, добрый день.
подскажите, вам что то ответили?
у нас в Урумчи стыковка 4 часа 45 минут, тоже вся в сомнениях делать визу или нет…
Екатерина! Звоните в авиакомпанию- уточняйте….Я бы не делала…..это же не с момента прилета Вашего самолета…..Вы пока выйдете, пока пройдете паспортный контроль, пока штамп поставите….уже час пройдет…..а если рейс вылета задержат, то вообще времени меньше будет
Время смотрится по билетам (прилет в Урумчи — вылет из Урумчи).
Уважаемые форумчане! Помогайте разобраться с провозом багажа через китайцев! Не понятно написано у них на сайте
1.Можно ли провозить в ЧЕМОДАНЕ???
— электроплитку, электрочайник, кипятильник, блендер,сковородку, ножи кухонные, вилки, ланцеты канцелярские, ножницы маленькие маникюрные, воду питьевую, еду (типа, шоколад, мюсли, гречка, хлеб — не мясо, не рыба, не молочка, не фрукты), аптечку небольшую(йод, зеленка, уголь, аспирин, анальгин, смекта, витамины, капли для глаз, для нос, для рот, для уш))))и т.п., фен, всякие крема-шампуни больше 100мл. Для личного все пользования, не опт….
2. В ручную кладь???
-со встроенными в них аккумуляторами (родными) -телефон, планшет, портативный комп, фотоаппарат, по 1 зарядке к ним, по 1 акку (20 000 мА-час и напряжением 5 вольт), жидкости по 100 мл в общем объеме 1 л в пластиковом прозрачном закрытом пакете, минимальный набор лекарств, фонарь маленький, флешка мелкая на 32 Гб, еда (булка, шоколадка, печенька и т.п.)
3. Что из этого нельзя и что нужно декларировать????
Мила, все выше перечисленное в багаже можно возить. Декларировать ничего не нужно. Я правда не пойму для чего вам питьевая вода в багаже.
В ручную кладь, точно не стоит класть ни какие аккумуляторы их отберут с вероятностью 99%. Да и в багаже их скорее всего отберут.
Упаковывать специально в какие то прозрачные пакеты вовсе необязательно.
А что насчет жёстких дисков внешних, можно их брать в ручную кладь/багаж или нет?
Я бы не стал рисковать.
Обратите внимание! Все ваши гаджеты можно перевозить только в салоне самолета в ручной клади. Нельзя перевозить без специального разрешения любые устройства, которые могут выделять тепло при случайном включении.
Нельзя перевозить ни в салоне, ни в багаже дополнительные аккумуляторы большой мощности. Как измерить количество лития (2 грамма и более), если оно не указано на источнике питания сложно сказать, а вот ёмкость 100 вт/часов, на самом деле, не такая большая. Как она вычисляется: (Емкость Вт/час) = (Емкость А-часов)*(Выходное напряжение, В).Если ток указан в мА, то следует разделить на 1000. То есть 15 000 мА/час равно 15 А/час. То есть, если у вас внешний аккумулятор превышающий 20 000 мА-час и напряжением 5 вольт, то его, по идее, не пропустят на борт в каком виде. Например, аккумулятор Inter Step PB24000 уже 120 вт/час и недопустим к перевозке.
Уважаемые, подскажите пожалуйста. Летим в Бангкок через Ланчжоу, там у нас 12 часов. Хотим выйти в город. Если у нас транзитная Виза по прибытии, можем ли выйти? И может кто был в Ланчжоу, есть Советы… стоит ли ?! Спасибо
Если транзитную визу уже получили в предыдущем порту Китая, то можете и выйти. Вообще-то у вас, в таком случае, будет внутренний перелет и вы уже «выйдите» )
Елена! Ситуация аналогичная! В каких числах летите? Информации по Ланьчжоу очень мало. Есть видео, но оно о тех, кто там живет или работает, о достопримечательностях центра и отелях. Читала пару отзывов об аэропорте, что там есть бесплатная вода и недорогая еда и более-менее нормальный зал для транзитников. От аэропорта до города примерно 60 км, нужно точно рассчитывать время на дорогу и иметь с собой юани или знать где обменники. Читала на сайте авиакомпании, что они могут предложить свои услуги по предоставлению трансфера и отеля организованным группам от 10 человек с 1 руководителем, связываться нужно заранее. Мозгую пока вариации. Если будут какие-то идеи — делитесь.
Здравствуйте. Мы летим 6 марта. Облазила весь интернет, поняла, что город так себе. Единственное, куда можно съездить-это парк Wuquan Mountain Park. Но как туда добраться, ума не приложу. Ходит ли туда транспорт от аэропорта ????!!!!
Я не подскажу. У меня были лишь короткие стыковки в этом городе.
chinadiscovery.com/lanzhou-tours/transportation.html
Елена! Посмотрите ссылку, может что полезное найдете. Я поняла, что из аэропорта, естественно, ходит такси, цена примерно 80-120 юаней в центр города и рейсовые автобусы (шатлы), цена примерно 30 юаней (умножайте примерно на 10, чтоб получить цену в рублях). Как и за сколько можно вернуться в аэропорт я не нашла информации. По городу в принципе погулять можно в районе Моста Чжоншань или в парках. Для лично меня стоял вопрос в целесообразности данного мероприятия: лететь 9 часов с последующими аэропортовыми гонками при «подсадке» в Урумчи, потом 12-часовое «слоняние» по Ланьчжоу, далее бешеный Бангкок…….стоп)))) В общем, мы в Ланьчжоу забронировали отель в 2,5 км от аэропорта и тупо пойдем отдыхать….Всем хороших перелетов!!!
Воду беру потому что бывает много времени проходит от момента посадки до первого магазина, а иногда очень пить хочется, вот я сразу багаж получаю и открываю бутылку воды, маленькую, конечно, не 5ти-литровую же с собой возить)))
Ясно. Мы почти всегда берем пустую бутылку в ручную кладь и набираем в нее воду по выходу из самолета. Почти во всех портах ЮВА питьевая вода бесплатна и в достатке.
Если вдруг забываем булку — просто, перед выходом из самолета просим у стюардесс. Кстати, они, как правило, не понимают зачем нам пустая тара и дают полную.
Дикие люди, не понимают, что на воде в аэропорту, используя монополию, можно неплохо наживаться, задвигая по 100-150 руб за 0,5 литра как в Москве или Питере )))
Сергей, Вы уже матерые путешественники……Век живи-век учись, как говорится. И пустые бутылки для разных целей можно использовать)))
Рассказываю анекдот про смекалку. Приходит мужик в баню, видит — забыл полотенце, думает- что же делать, смотрит по сторонам — видит объявление висит :»Уважаемые посетители! Просьба шторами не вытираться!» -А ВОТ ЭТО ИДЕЯ))))
)))
Здравствуйте, летим по маршруту Москва (CZ-8372) (08/03/2018) — Шэньчжень (6ч 20м) (CZ-8323) — Бангкок, и обратно Бангкок (CZ-362) (03/04/2018) — Гуанчжоу (1ч 50м) (CZ-655) — Москва. Гражданство российское. После всех рассказов на форумах так и не поняла, нужно ли оформлять визу для транзита через Шэньчжень в аэропорте или ехать в консульство? И нужно ли каждый раз во время транзита забирать багаж и регистрировать его снова до пункта назначения?
В вашем случае багаж регистрируется сразу до конечного пункта, получать его в промежуточном порту не нужно.
По закону безвизовый транзит через Шэньчжень не действует, по факту — люди стыкуются без визы. В комментариях есть тому примеры, в том числе, если не подводит память, имеются отзывы нынешнего года.
Добрый день всем! Мы тоже собираемся на о. Фукуок через КНР, а именно :
Туда : Москва -Урумчи-Гуанчжоу-Фукуок
Обратно :Фукуок-Гуанчжоу-Урумчи-Москва.
Стоит заморачиваться с визой?
Наталья, здравствуйте. Ответ на ваш вопрос не раз давался в комментариях.
Если кратко, то так — многие источники говорят о том, что на обратный перелет виза нужна (первый порт Гуанчжоу), по факту — имеется не мало людей летавших без визы.
Здравствуйте, кто поделится опытом, сейчас ситуация с PowerBank зарядным устройством не изменилась? А то не хочется остаться без связи на такой длительный перелет…
Нет, не изменилось. В портах есть розетки, в некоторых самолетах USB порты.
Я не понимаю, почему пауэрбанк 2000mAH 5V нельзя. По моим сведениям можно — 1 шт на 1 человека. Но я сама не летала, напишите, если найдете информацию по этому вопросу.
Я лишь знаю, что они запрещены. Про объем ни чего не слышал. У меня в Китае отбирали.
Ровно год назад летал с 2 повербанками на 10000 и 4000. Оба банка были в ручной клади. Китайцы всегда доставали и смотрели объем. Насколько я помню нельзя больше 10000мАh. Если этикеток на банке нет, то заставят выкинуть, если больше 10000, то заставят выкинуть.
Я со своим летал множество раз, в том числе и не единожды через КНР. И всегда возил в ручной клади. Но, однажды, года три-четыре назад, в Пекине, на пути домой, его отобрали. Что занимательно, до этого я без проблем провез его через этот же порт.
Купил новый. И лишился его в первом же китайском порту.
Больше не экспериментирую. Да и, по большому счету, в обычной поездке он не нужен. При перелете розеток и USB портов везде хватает.
Я свои брал лишь для подпитки смартфона, используемого качестве навигатора на мотоцикле. Отобрали пару раз, теперь вообще не беру с собой и прекрасно обхожусь без них :)
Оба были меньше десятки.
Ну вот неблагонадежная личность Вы — Сергей, не доверяют Вам китайцы))))
Просто им мои повербанки приглянулись.
Девушка, которая отобрала первый и с которой я поначалу попытался подискутировать, пояснила, что ей такого не хватает для полноты коллекции и , в качестве доказательства, продемонстрировала огромную корзину с уже собранными за текущую смену.
Когда отбирали второй — даже не пытался спорить ))
и кстати… в страховой компании мне ответили, что это не является страховым случаем…
(если не пропустят при транзите в Китае)
Значит не прокатит такой вариант.
Здравствуйте. Летим CZ 356 04 АПР 2018 21:15 Город: Москва (Россия) Шереметьево (SVO) / Прибытие / Arrival 05 АПР 2018 10:20 Город: Ухань (Китай) / City: Wuhan (China) Аэропорт: Tianhe International Airport (WUH). CZ 3057 05 АПР 2018 14:10 Город: Ухань (Китай) / City: Wuhan (China) Аэропорт: Tianhe International Airport (WUH) 05 APR 2018 16:50 Город: Бангкок (Таиланд) Аэропорт: Suvarnabhumi Int’l Airport (BKK)
И обратно — CZ 6084 25 APR 2018 16:45 Город: Бангкок (Таиланд) Аэропорт: Suvarnabhumi Int’l Airport (BKK)
Прибытие / Arrival 25 APR 2018 20:50 Город: Шэньчжэнь (Китай) Аэропорт: Bao’an International Airport (SZX) / Airport: Bao’an International Airport (SZX) — CZ 8371 26 APR 2018 15:55 Город: Шэньчжэнь (Китай) Аэропорт: Bao’an International Airport (SZX) / Airport: Bao’an International Airport (SZX) Прибытие / Arrival 26 APR / АПР 2018 21:45 Город: Москва (Россия) / City: Moscow (Russia) Аэропорт: Шереметьево (SVO).
Нужна ли транзитная виза туда? Нужна ли транзитная виза обратно? Гражданин РФ.
Владимир, по закону виза нужна, по факту — многие летают без нее, даже при дальнейших внутренних перелетах. В комментариях есть подобные примеры.
Спасибо
Не за что. Беспроблемных вам стыковок и увлекательного путешествия.
Читайте мой отзыв. Китайцы пропускают всех. Много стали продавать билетов через Китай, поэтому они лояльны в визах
Прошу помощи!
Купили билеты на трип.ру, летим Чайна Соузен в Бангкок. Сегодня пришло уведомление, что обратный вылет сместился и мы не успеваем на стыковочный рейс в Ухани.
Позвонила в авиакомпанию они отправляют на трип.ру, а трип.ру говорит разбирайтесь с авиакомпанией, либо платите нам по 1750р за пассажира и мы будем сами общаться с авиакомпанией.
Но я принципиально не хочу платить, но по моей вине же изменился рейс! как быть, хелп!
Да уж, ситуация. Если честно, я ни когда сам не сталкивался с подобным, но думается, что виновник тут авиакомпания и именно она должна «разруливать» возникшую проблему. Что же до трип.ру, то уже не раз приходилось слышать жалобы на этого продавца.
Екатерина, почитайте внимательно письмо, там обязательно должен быть запрос на ваше согласие лететь по этим билетам, не смотря на изменение времени или отказ. В подобных ситуациях вы вправе отказаться от полета и требовать возврата полной стоимости.
Да вы правы. Обратились в авиакомпанию, пересадили нас на другие рейсы на другую дату со стыковкой Гуанчжоу. Правда пришлось для этого поехать к ним в офис, по телефону и по почте отправляли к агенту (то бишь трипу). А трип.ру да, вряд ли еще с ними будем связываться.
Всем привет. Вот мы уже и дома. Описываю наш перелёт, в консульстве говорили, что Виза нужна в обе стороны, на деле не нужна.
Наш маршрут: Москва — Урумчи (дозоправка) — Ланчжоу — Бангкок, визу поставили в Урумчи 24 часа, посадили обратно в тот же самолёт и полетели в Ланчжоу, кормят, кстати, просто сказочно, обслуживание на 100 баллов. Прилетели в Ланчжоу, никто нас не встретил, в бесплатный отель не отвёз, мы были единственными русскими на рейсе в Бангкок, может поэтому. Просидели мы в аэропорту 12 часов, купить за карточку что-либо невозможно, у них свои карточки, поменять деньги невозможно. По английски никто не говорит, ты пришелец для них. ВСЁ На китайском. В общем голодные, холодные дождались самолёт на Бангкок. Итог: запаситесь едой. В аэропорту бесплатная вода горячая есть.
Обратный путь: Бангкок — Шеньжень — Москва. Уже интересней. На стойке регистрации в Бангкоке подписали бумагу, что не имеем претензий к авиакомпании, если нас не пропустят в Китае. Прилетели в Шеньжень, нас было примерно 15 русских. Сразу в аэропорту стояла девочка с табличкой ТРАНСФЕР. Все русские собрались в кучку, отдали паспорта, сделали отпечатки на аппарате. Паспорта принесли с визами, далее нас посадили на минибас и отвезли в отель. Утром немного покормили бесплатно, отвезли в аэропорт. Всё. Ни у кого виз не было.
Елена, большое спасибо, что отписались о перелете.
Как когда-то и говорил — в не выпусках виноват вовсе не Китай, а перестраховщики вне его. Бумага и подпись об отсутствии претензий тому подтверждение.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, летим в Бангкок через Ухань (Техническая посадка) и Гуанджоу, время * на территории Китая составляет 27 ч 20 мин (от прибытия в Ухань и вылета из Гуанджоу ), нужно ли делать транзитную визу, или можно воспользоваться безвизовым транзитом 24 часа (если он ставится с 00:00 следующего дня прибытия)? Гражданство РФ.
Павел, я не эксперт, но думаю можно обойтись и без нее.
Добрый день. Лечу в КНДР через Пекин, стыковка 13часов, да я смогу погулять и т.д. но вопрос в следующем если я приобрету мобильный телефон в Пекине, будут ли проблемы с провозом или что-то придется заполнять?
Спасибо.
Алексей, привет. Ни каких проблем не будет. Главная проблема, по моим наблюдениям, следующая — сейчас, зачастую, купить в Китае китайскую вещь — дороже чем у нас )))
Добрый день.
Планирую взять билеты до Сингапура авиакомпания china southern предлагает самый лучший и быстрый вариант.
Правда читаю ваши отзывы и немного в шоке.
Авиакомпания прелагает пересадку в Гуанчжоу 1,15 минут. За это время реально получить свой багаж и отправиться на другую регистрацию? встречают ли на самом деле по выходу с самолета представители авиакомпании и отводят за руку на другой рейс?
подскажите, как узнать перед покупкой билета будет ли техническая дозаправка в каких — либо портах, мне пишет только то перелет Москва — Гуанчжоу — 9 часов и все.
В общем, как купить билет и попасть в место назначения, а не застрять в Китае)
Анастасия, привет.
Я не эксперт по данному вопросу.
Из личного же опыта и исходя из выше оставленных комментариев, на ваши вопросы могу ответить следующее:
— 1.15 — это очень мало, придется постараться и помолиться, что бы рейс прибыл без опозданий;
— в Урумчи и в Гуанчжоу представители встречают (как правило);
— как узнать о наличии технических посадок не подскажу, в моих билетах всегда были указаны все;
— надеяться на лучшее, подумайте, ведь выполняются рейсы регулярно и если бы народ массово «застревал в Китае», то об этом было бы уже много шуму, в том числе и в массмедиа.
Всем доброго времени суток! Летели Москва-Урумчи-Ланьчжоу- Бангкок в апреле 2018. В Урумчи встречали представители с табличкой «Chaina south», багаж получать не требовалось, его сразу регистрировали до Ланьчжоу. В транзитной зоне заполняли желтые карточки с паспортными данными, рейсами прилета и вылета. На контроле проставляли 24-часовую визу, спрашивали, с кем кто летит, куда и во сколько. У части пассажиров сняли багаж, заставили выложить фрукты и ножи, при этом фрукты в ручной клади везти разрешалось. Весь переход занял примерно 1.5 часа, стыковка была изначально 2 часа. Рейс задержали примерно на час, перед посадкой в аэропорту всех кормили слабо съедобным рисом и овощами.Вода горячая и холодная в специальных автоматах в неограниченном количестве. В Ланьчжоу- стыковка 7 часов, сразу можно было выходить в город или торчать в аэропорту, необходимо было получить багаж. В самом аэропорту обменников не было (или они все были закрыты, т.к. был воскресный день), можно было сдать багаж, но только за юани. Также в здании аэропорта есть несколько кафе, но еда на вид — не особо внушает доверия и массажные кресла, на них просто сидят. Нашли почасовые койко-место с кроватями и душевыми, но китаянка на ресепшн ничего не поняла из нашего разговора. Рядом с аэропортом есть гостинница, лавочки, памятник, до самого центра города 60 км на автобусе или поезде. Мы сходили до ближайшего населенного пункта, там есть кафешки, гестхаусы, магазинчики и никто ничего не понимает на английском))) Из Ланьчжоу рейс опять задержали на час, впускали на регистрацию шеренгами, как солдат.
Перелет: Бангкок-Гуаньчжоу-Москва. Май 2018. Рейс Бангкок-Ганьчжоу отменили вообще!!!Хорошо, что сообщили заранее)))Списались с Sinbad по электронной почте, они предложили альтернативные вылеты днем раньше или днем позже, выбрали второй вариант, благо, виза позволяла. Ночной рейс опять задержали минут на 40, в Гуаньчжоу было жуткое столпотворение, простояв очередь на выход, мы узнали, что те, кто летит в Москву — не могут выйти в город, а должны ожидать свой рейс в транзитной зоне. Багаж не брали.Стыковка — 8 часов. На проход в транзитную зону — еще больше очередь. Через 2 часа после прилета попали в полупустой аэропорт Гуаньчжоу, в макдональдсе самый дешевый гамбургер — 500 руб на наши деньги, зато есть кипяток, можно заварить чай и бомж-пакет совершенно бесплатно. Сиденья с подлокотниками через 2 кресла, можно как-то приноровиться поспать, но холодно из-за кондея. Резюмирую, стыковочные перелеты — довольно утомительная штука, даже, если они проходят без всяких «трешей». Всем безоблачного взлета и мягкой посадки.
Мила — большое спасибо, что поделилась информацией о перелете.
Доброй ночи, Сергей и участники ветки!
Собиралась купить билеты
(вылет 26 сентября) Москва-Урумчи-Гуанджоу-Фукуок
(вылет 10 октября) Фукуок-Гуанджоу(будь он неладен!)-Ухань-Москва.
Здесь Ухань на trip.ru честно числится как:
«Данный маршрут имеет 1 дополнительную остановку в Вухан для дозаправки либо смены воздушного судна, где вам могут потребоваться дополнительные документы.»
На других сайтах Ухань попросту не указан.
С первой ниткой проблем не будет, а вот что со второй? Я прочитала больше половины комментариев, но после нескольких часов чтения сдалась.
Сергей, подскажите, пожалуйста, что нынче на этой ниве? Есть ли надежда вернуться в Россию, проскочив по безвизовому транзиту? Верно ли я поняла из этого билета, что в Гуанчжоу мне придется покинуть транзитную зону и до Уханя «лететь через Китай», потому и проходить таможню? При этом номер рейса после Гуанчжоу указан только один — CZ355.
Ирина, прошу прощения за задержку с ответом. Закрывали парусный сезон на Ладоге, не было интернета.
Совершенно верно после Гуанчжоу у вас внутренний перелет. По закону, Гуанчжоу не производит безвизовых транзитов, но на практике все иначе — безвиз дают. Главное, что бы вас выпустили из Фукуока.
Если не ошибаюсь, где-то в комментариях было о перелете из данного порта через Гуанчжоу, вроде все у людей было нормально.
Добрый день, Сергей! Хоту задать вопрос Ирине, как съездили? А то летим почти таким же маршрутом Москва-(Ухань тех.)-Гуанчжоу-Фукуок-Гуанчжоу-(Ухань тех.)-Москва.
Добрый день, подскажите, лечу Москва-Гуанчжоу компанией Аэрофлот (3 часа в Гуанчжоу) далее в Пномпень Камбоджийскими аэро-линиями. Обратно такой же перелет, только время в Гуанчжоу 20 часов. Хватит ли 3 часа, чтобы успеть получить транзитную визу в Гуанчжоу и пересесть на самолет. Не возникнет ли проблем с получением визы если я лечу разными авиакомпаниями?
Оксана, пересадка в Гуанчжоу иногда похожа на лотерею. Трудно сказать что либо точно. Многие летали и стыковались без проблем, но есть случаи, когда все было далеко от комфортной пересадки. Почитайте комментарии в них есть не мало сообщений именно по этому городу.
Впрочем, уверен почти на 99%, что в вашем случае проблем не возникнет ибо у вас нет внутренних авиаперелетов.
3 часа — вполне достаточно, главное, что бы борт в Гуанчжоу прибыл без опозданий. У вас разные перевозчики и вот это не есть хорошо в случае опоздания.