Об аренде байка в Тайланде

О том, аренда байка в Таиландекак арендовать байк, в интернете написаны кучи статей, советов и всевозможных страшилок, вряд ли  я смогу посоветовать что-то новое, да и мой опыт в этом деле не очень велик. По этой причине, я лишь опишу свои впечатления от первого опыта в «нелегком» деле – аренды байка в Таиланде.

Собираясь впервые взять в Таиланде мотобайк в аренду, я естественно перечитал кучу всевозможных отзывов и рассказов. Общий вывод из всего прочитанного был примерно такой:

  • беря байк, готовьтесь к тому, что коварные арендодатели сделают все возможное, чтобы содрать с вас денег помимо платы за саму аренду
  • арендовать технику следует по возможности там, где ее больше, при сдаче к ней меньше будут придираться
  • обязательно, чуть ли ни макросъемкой исфотайте весь байк на предмет наличия имеющихся повреждений, царапин и т.п.
  • главное, старайтесь не оставлять паспорт в залог, если оставите, то уж …

Вооружившись этими знаниями, я и отправился за мототехникой. Естественно, все мелкие конторки, где стояли менее 10 – 15 байков мною были проигнорированы (знаем вас коварных частников) и я смело обратился на площадку, где красовались порядка 30 новехоньких байков. Цены, правда, там оказались несколько выше (от 200 бат/сутки), а торг не уместен, т.к. существует четкий прайс и правила. Вся техника действительно практически «нулевая», но я, как опытный воин стал ощупывать своего будущего коня, заглядывать ему во все… произвел скрупулёзную фотосъемку.

Ребята тайцы, наблюдая за этими моими эволюциями,  улыбались (ну и улыбайтесь — думал я). Далее, когда я закончил, один из них спросил, мол, зачем вся эта фотосессия? На что получил ответ – все царапины посчитаны и записаны, лишнего мне потом не предъявите. Они вновь улыбнулись и протянули карту-схему байка, на которой были указаны все ценники возможных повреждений – если есть повреждения в байке, фиксируется в этой схеме, и подписывается.

Так как никаких повреждений я не выявил, то пришлось подписаться под тем, как есть – байк повреждений не имеет. Но вот если получит – то цены там прописаны весьма немалые, а, не подписав подобной бумаги в солидной конторе, вы аренду не оформите. Не оставлять паспорт – тоже не могло быть и речи (но это меня и не пугало, если нужно я мог подарить им свой паспорт навсегда, тоже мне ценность) Ну, короче, байк арендовал. И буквально первым вечером обнаружил царапину,которую я, каким- то образом упустил. Ужас!…

Пришло время сдавать технику. Я был готов отстаивать свою невиновность чуть ли не в суде. Приехав на площадку, пошел в конторку за документами. Кроме меня в это время никто не получал и не сдавал что либо. Попал… Один из парней занялся осмотром и парковкой байка. Он просто взял и поставил его в ряд со всеми, лишь бегло осмотрев, а можно сказать, даже и взглянув на него. Стало даже немного обидно, ведь я-то приготовился…

Ныне, я предпочитаю арендовать байки в маленьких лавочках:

  • подписывать ничего не надо
  • всегда можно договориться об индивидуальной цене (110 — 130 бат/сутки — вполне реальная стоимость, конечно если вы не на Пхукете и арендуете минимум дней на 10)

Что мне не нравится в больших конторах:

  • необходимость подписывать некие бумаги, схема ладно, но у некоторых нужно оставить автограф под непонятными надписями на тайском языке и о чем там речь – одни тайцы ведают
  • цена фиксированная, не поторговаться, а Азия без «поторговаться» — это уже не Азия

Каких- либо проблем при возврате не возникало нигде. Никто сдаваемые мною байки не разглядывал. Но говоря по правде, я бережно отношусь к взятой на прокат технике.

Что могу посоветовать:

  • фотографии сделать надо, но вовсе не обязательно делать их сотни
  • если обнаружите повреждение при осмотре, достаточно просто указать на них владельцу (в большой конторе обязательно зафиксируйте на схеме)
  • обязательно проверьте тормоза (отрегулируйте их жёсткость под свой стиль вождения)
  • обязательно берите шлемы, они спасут вас от штрафов и бесед с полицейскими
  • по возможности арендуйте технику рядом с местом проживания (если конечно вы не намерены выжать из байка все соки).  Хозяин, наблюдая вас регулярно и видя, что к его имуществу относятся с уважением, и оно в порядке (колеса крутятся, мотор гудит и фары на месте), вряд ли станет замышлять что-то недоброе
  • за день, до окончания аренды, загляните ненароком к хозяину, похвалите технику, попросите визитку или координаты, пообещав порекомендовать его всем своим знакомым, которых никак не меньше чем население Китая
  • как правило те тайцы, которые сдают байки в аренду, оказывают и другие транспортные услуги, скорее всего вам рано или поздно понадобится такси, поговорите об этом с владельцем, закажите трансфер у него, это будет дешевле чем такси и вы сможете получить дополнительный козырь при торге по стоимости аренды байка
  • выпил — за руль не садись, ни законный отпуск, ни наличие VIP-путевки, даже в 7-ми звездный отель, ни что-либо еще, не делает вас неуязвимым и не освобождает от ответственности за чужое имущество

Вполне вероятно, существуют конторы и люди, которые стремятся нажиться на туристах, содрав с них деньги за псевдополоманные или псевдоповрежденные машины, но скорее всего их единицы, а отношение к вам, в том числе и как к арендатору, во многом зависит от вашего поведения и отношения к взятой, чужой вещи. Вряд ли вам самому понравится, если вашу вещь испортят, а если испортят,  то вы, скорее всего, потребуете какого — то возмещения ущерба. Ведь так? Или это не у нас на дорогах, из — за мелкой царапины на автомобиле, владельцы готовы порой, развязать — минимум Мировую войну.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *