Индия. Аренда мотоцикла в ГОА

В нескольких словах об аренде мототехники в ГОА. Процесс этот в данном штате Индии настолько прост, что о нем, в общем — то и рассказывать нечего. Если уж совсем кратко, то выглядит он так:

— увидели объявление о сдаче нужного транспорта, подошли, спросили стоимость, она вас конечно сразу не устроила, поторговались, пришли к приемлемой сумме, отдали деньги, получили мотоцикл и копии его документов, пожали с хозяином друг другу руки и, оседлав двухколесного друга, счастливые умчались в нужном вам направлении. Никаких подписей, договоров, залогов и т.п.гоа-мотоцикл-эндфилд-1

Мотоцикл мы арендовали в ГОА впервые, решили объехать все побережье, и скутер в данном случае не подходил, нужен был именно мотоцикл, да еще и с багажником. К стати, кому интересно, то рекомендации хорошего и недорого жилья в ГОА можно найти здесь. И если с мопедом все ясно, то здесь возникло несколько вопросов:

  • нормальная стоимость аренды мотоцикла;
  • наличие необходимой техники в намеченной точке старта (в нашем случае Бенаулим);
  • насколько серьезно обстоят дела с требованием прав категории «А»;
  • отношение с полицией.

Что узнали из интернета?

Покопавшись в паутине, выяснили следующее:

  • стоимость Эндфилда – от 350 руб/сутки при аренде от 1 месяца, могут потребовать какой либо залог;
  • наличие в Бенаулиме – вроде как есть, а вроде, как и…;
  • водительские права – при аренде в южном ГОА потребуют предъявить, на севере проще, хотя в последнее время их спрашивают и там;
  • полиция – если остановят, то оштрафуют, по сумме штрафа придется торговаться, возможно долго и нудно.мотоцикл-роял-эндфилд

Как оказалось в реальности?

  • Цена аренды мотоцикла – отдали 110$ за 19 дней из них 20$ за установку багажника, т.е. чистая стоимость проката 110-20/19 = 4,74 $/сутки или 300 рупий в день, естественно после торга. Кстати, обратите внимание на валютный калькулятор справа на страничке – есть все валюты, курс онлайн.
  • Эндфилды в Бенаулиме есть, но очень мало, с багажником, можно сказать нет, но можно установить, причем на выбор. Имя и контактные телефоны человека, у которого мы брали технику: Anthony Fernandes 9890313522; 9657566382; 0832 2771217. Координаты места, смотрите на карте в конце поста.
  • Лично у нас никто прав не спрашивал, ни о каком залоге речи не возникало. Реально – отдали деньги (можно было и по завершению срока проката, но мы предпочли сразу), получили ксерокопии документов и мотоцикл, пожали руки и все. Единственно, спросили, не собираемся ли мы выезжать за пределы ГОА. Ответили, что пока точно не знаем, но скорее всего поедем в Гокарну.
  • Полиция – останавливали 2 раза, оба раза отпустили с миром, о штрафе даже не заговаривали. Из прав у нас были международные категории «В». В первом случае их они полностью устроили. Во втором пару минут поворчали насчет того, что с такими на мотоцикле ездить нельзя. Мы в ответ сказали, что других нет, а мы очень хотим попутешествовать по ГОА, который нам очень нравится и познакомиться с ним получше – такой ответ полицейским понравился, и мы были свободны.гоа-аренда-мотоцикла-в-индии

Еще пару слов о полиции, шлемах и желтых номерах.

Категория прав

В интернете бытует мнение, что индийские полицейские глупы до такой степени, что им можно впарить, что категория «В» подходит для мотоциклов – не стоит так думать. Существует еще и такое – если что, то от них можно убежать – это верх глупости.

Шлемы – нужны или нет?

Шлемы нужны. По словам местных и тех же полицейских, без них можно ездить на маленьких, второстепенных дорогах, на больших – нужно надеть. Что примечательно – пассажир может быть без этого головного убора. Когда нас остановили во второй раз, мы были без шлемов – сделали замечание:

– нужно надеть!

Наш ответ:

– мы только до того перекрестка… в каске очень жарко…

Полицейский:

– ну ладно, но в следующий раз наденьте.

Желтые и черные номера

Четкого мнения на этот счет походу нет. У нашего Роял Эндфилда номера были желтые, и мы лично спрашивали о них у полицейских, остановивших нас где-то в центре штата. Наш вопрос:

– можем ли мы с этими номерами выехать за пределы штата, не возникнут ли проблемы?

Их ответ:

– все ОК, никаких проблем.

Но т.к. в Гокарну мы в итоге не поехали, а в Махараштре нас не останавливали, то сказать точно на сколько все «ОК», не можем.аренда-мотоцикла-в-гоа

Резюме

Единственное отличие аренды мотоцикла в ГОА от аренды скутера – немного труднее найти тот, который тебя устроит, а так все то же самое – права фактически не нужны, залог тоже. Как и на Шри Ланке проблем с дорожной полицией у нас не возникало, впрочем как и с арендой мотоцикла. Будьте вежливы при общении, и все будет хорошо.

Ну и конечно не забудьте оформить перед поездкой в Индию туристическую страховку. Лично мы приобретаем её через Cherehapa, выбираем самую не дорогую и ставим галочку «активный отдых».

Генеральную магистраль нашего маршрута смотрите в статье В ГОА на месяц — основная линия путешествия.

Приятных вам поездок и недорогого проката!

НАША КАРТА БЕНАУЛИМА

скидки на жилье в путешествии

Комментариев: 9 на “Индия. Аренда мотоцикла в ГОА

  1. Сергей, мотоцикл напрокат это конечно круто, у нас пока даже мыслей таких не было, чтобы арендовать не байк или скутер, а настоящий мотоцикл. Вы молодцы.
    У нас этим летом тоже был опыт аренды транспортного средства, брали напрокат авто на Кипре. А там левостороннее движение, в общем, тоже интересный опыт.

    • Да я бы не сказал, что в этом есть что-то крутое, скорее обыденное)) В Азии без своего мототранспорта тоска. Мотоцикл берем по необходимости, если путешествуем в формате мототрипа и нужно, кроме себя любимых, возить еще и все вещи. Если такой необходимости нет, то берем байк, его арендовать выгоднее — это дешевле и проще.
      Но на мой вкус, мотоцикл безопаснее. Единственно, английский мотоцикл (имею ввиду конфигурацию управления), в первые дни может доставить ярких ощущений…))). Да и позже иной раз случается…, все таки выработанные рефлексы вещь серьёзная))

      • Интересует также вопрос — безопасности на дороге. Серьёзных случаев во время движения не было насколько я понял, такое бы также вошло в статью.

        Мелкие неприятные ситуации во время езды на мотоцикле у Вас были? Как обстоят дела с вежливостью водителей других транспортных средств на дороге в ГОА?

        • Серьезных транспортных происшествий не было. Транспортный трафик в ГОА, лично для меня, весьма не напряжен. Что же до стиля вождения местного населения, по моему мнению, он очень похож на наш — агрессивен, но все равно, не настолько как у нас))
          Вежливость — не знаю, мне индусы почему то всегда казались очень похожими на нас и в плане поведения на дорогах особенно, так что ни каких неожиданностей. Но стоит признать, что в сравнении с другими странами региона, в Индии грубости на дорогах поболее. В целом на дорогах ГОА, если есть опыт вождения в Азии, все предсказуемо и адекватно.
          Из технических происшествий, только небольшая поломка мотоцикла на переезде Ашвем — Богмало.

  2. Планируем ехать в ГОО, в Бенаулим в декабре. Подскажите пожалуйста, как там обстоят дела с арендой не мотоциклов, а скутеров, иного контор по прокату? И еще говорят в залог нужно оставлять паспорт и обязательное наличие прав. Так ли это?

    • С мопедами проблем ни каких, полно. Лично у нас ни кто права не спрашивал и залогов не требовал.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *